近日，日产发布了其旗下首款纯电SUV Ariya的预告图并宣布新车将于7月份正式全球首发，Ariya定位会比较高，有可能由英菲尼迪生产，新车计划于2021年进行上市销售。
外观上，Ariya看起来充满了科技感，车身采用轿跑的造型，整体线条流畅运动。前脸采用了日产全新的设计风格，日间行车灯代替了镀铬装饰条，与整个格栅结合在一起。封闭的前格栅则强调它是一辆电动SUV。
新车的侧面线条比较简洁，通过弧面来营造完美的光影效果。黑色的车顶配合超大的扰流板让它的尾部看起来更运动 ，贯穿式尾灯的设计相当凌厉。
内饰上，设计非常简洁，中控大屏与液晶屏一体成型，下方是条形的空调出风口与触控控制面板。中控台与下方的换挡机构并没有相连在前一起，所以在副驾驶侧设置两个手套箱。按键式换挡机构和电子手刹灯占据的空间比较小，所以扶手箱的面积也比较大。
动力上，新车日将采用前后双电机，匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系统，零百加速成绩将会在5秒以内。此外，新车电池组安放在车底，因此操控性应该比较不错。而电池组，参考日产聆风的续航里程曾在测试中取得过482km的成绩，所以预计新车的续航可达500公里左右。
近日，日产发布了其旗下首款纯电SUV Ariya的预告图并宣布新车将于7月份正式全球首发，Ariya定位会比较高，有可能由英菲尼迪生产，新车计划于2021年进行上市销售。
外观上，Ariya看起来充满了科技感，车身采用轿跑的造型，整体线条流畅运动。前脸采用了日产全新的设计风格，日间行车灯代替了镀铬装饰条，与整个格栅结合在一起。封闭的前格栅则强调它是一辆电动SUV。
新车的侧面线条比较简洁，通过弧面来营造完美的光影效果。黑色的车顶配合超大的扰流板让它的尾部看起来更运动 ，贯穿式尾灯的设计相当凌厉。
内饰上，设计非常简洁，中控大屏与液晶屏一体成型，下方是条形的空调出风口与触控控制面板。中控台与下方的换挡机构并没有相连在前一起，所以在副驾驶侧设置两个手套箱。按键式换挡机构和电子手刹灯占据的空间比较小，所以扶手箱的面积也比较大。
动力上，新车日将采用前后双电机，匹配了ATTESA E-TS扭矩分配系统，零百加速成绩将会在5秒以内。此外，新车电池组安放在车底，因此操控性应该比较不错。而电池组，参考日产聆风的续航里程曾在测试中取得过482km的成绩，所以预计新车的续航可达500公里左右。
评论(0)
