日前，上汽名爵官方公布了旗下第三代名爵6 PHEV车型的动力信息。新车搭载由一台1.5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统。
这套插混系统由一台1.5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成，系统最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米。传动匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，百公里综合油耗仅1.1L。搭载的高能量密度电池，拥有主动液冷温控系统，纯电续航达70公里。
外观上，插混版车型与燃油版车型一致，溜背式的车身，运动套件的加持，个性、年轻还有运动是它最为明显的特征。
不同的是多了一个充电接口，还有尾标上，插混版车型为eMG6 500PHEV，而燃油版为MG6 330TGI。
配置方面，第三代名爵6 PHEV车型搭载了MG PILOT 2.0驾驶辅助系统。该系统全面整合超级交通拥堵辅助系统、全速段自适应巡航系统、前方防碰撞报警系统、车道偏离报警系统、车道保持辅助系统、远近光自动切换系统、360°全景影像系统等多项智驾辅助功能等。
日前，上汽名爵官方公布了旗下第三代名爵6 PHEV车型的动力信息。新车搭载由一台1.5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统。
这套插混系统由一台1.5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成，系统最大功率305马力，峰值扭矩480牛·米。传动匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，百公里综合油耗仅1.1L。搭载的高能量密度电池，拥有主动液冷温控系统，纯电续航达70公里。
外观上，插混版车型与燃油版车型一致，溜背式的车身，运动套件的加持，个性、年轻还有运动是它最为明显的特征。
不同的是多了一个充电接口，还有尾标上，插混版车型为eMG6 500PHEV，而燃油版为MG6 330TGI。
配置方面，第三代名爵6 PHEV车型搭载了MG PILOT 2.0驾驶辅助系统。该系统全面整合超级交通拥堵辅助系统、全速段自适应巡航系统、前方防碰撞报警系统、车道偏离报警系统、车道保持辅助系统、远近光自动切换系统、360°全景影像系统等多项智驾辅助功能等。
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