在国内开车，速度都是有限制的，高速公路上的限速比较多，如果不注意减速，就可能会因为超速被扣分。有些车主开车多年，经验已经非常丰富了，对于路上哪里有测速装置也都了如指掌。为了避免超速，他们看到区间测速的标志牌的时候，就会把车速降下来，在限速范围内开车。
有些车主也学习了这样的经验，开车的时候看到区间测速的装置就把车速控制在了120的范围内，但是自己下高速后还是收到了扣分的短信，这让车主感觉有些摸不着头脑。后来才知道，原来在高速上还有“分道测速”，不了解的话，就算有24分也不够扣的了。
其实，高速上的限速也是不一样的，有一些地方车道分得很明显，而且每一条车道的限速不一样，所以测速的时候也不一样。就比如这条车道，最内侧的车道最高限速120，最低限速90，车主只要把车速控制在这个范围内都是可以的。旁边的车道就变成最低60，最高100了，如果车主不注意还是按照这个方式开车，那肯定就要超速了。
分道测速这种方式打破了车主以往的认知，也成为了电子狗的“终结者”，车主再也不能像以前一样在测速终点的时候踩刹车了。这种测速虽然让很多车主吃了亏，但是它也有一个很大的优势，它测的是车辆的平均速度，比瞬时速度更人性化。
当然，这种测速方式对于高速上的车辆监测更严格了，车辆在经过这些摄像头的时候，车辆的状况以及车内的状况都会拍得很清楚，有任何违章情况都会被抓拍下来。所以大家在跑高速的时候一定要注意这些测速系统，不要只认识区间测速，忽视了分道测速可是会被罚的
转自新浪汽车
