奔驰作为汽车行业最具知名度的豪华汽车品牌，从不缺少话题，然而正是这样的它还偏偏喜欢刷存在感。
日前，一台奔驰突然冲进了广东珠海某奔驰4S店，连撞3辆新车……
据曝光视频，冲进展厅的是一辆白色奔驰轿车，撞上一辆奔驰GLE越野车，一辆白色E级轿车和一辆商务车，现场玻璃碎了一地。据了解，冲进展厅的车是来4S店检查空调的，就在车主休息的时候车惹了祸。原来是，不知道谁碰到了挡位，车辆抖动起来，旁边的店员打算上车踩住刹车，谁知情急之下踩了油门，就冲进了展厅，造成了满目疮痍的情景。
此事瞬时在网上引起热议，毕竟4台奔驰的损失可能牵扯的是动辄百万的赔偿，更有网友感叹：这一地的玻璃都是钱啊。
这件事距离“奔驰车被不建议上高速”事件没过多久，奔驰的存在感又刷起来了，而这就完了吗？不！善于刷存在感的奔驰又又又召回了。
7月10日，国家市场监督管理总局公告显示，北京奔驰汽车有限公司将召回部分国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将召回部分进口S级和GLE SUV汽车。一天两起召回公告，放眼豪华汽车品牌，也就奔驰敢这么玩了。
具体来看：
据《汽车专业网》编辑了解，截至2020年7月10日，奔驰2020年年内召回多达10余次，召回车辆总数更是逼近80万台，成为年度当之无愧的召回王。
作为国内常年的豪华汽车品牌销量冠军，奔驰于2019年马失前蹄被宝马反超，痛失了在华豪华汽车销量冠军之位，而如果将这一点与奔驰的召回联系起来就值得深思了。据了解，截至2020年7月10日，宝马品牌在华共召回6次，涉及车型仅0.56万辆，对比之下，奔驰几十万的召回数量就显得太多了。
车辆召回一般会被认为是车企对消费者负责对自己产品负责的表现。奔驰召回数量多，难道就代表奔驰对中国消费者负责，对在华产品负责的表现吗？其实未必。
2020年奔驰在华召回次数，其中6月29日，奔驰发起了2020年以来规模最大的召回，涉及668954辆缺陷汽车，召回原因是问题车辆存在渗油安全隐患，几乎覆盖旗下全部车型。但值得注意的是，此次召回公告中清楚的表明：“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司及福建奔驰汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。”倘若没有有关部门的监督，奔驰是否也会这么自觉呢？
奔驰刷存在感的方式有些特别，除了偶有出现的“故事”，2020年奔驰把多数刷存在感的机会交给了召回。而车企在召回中固然有凸显企业责任心的一面，同时也暴露了汽车产品存在的问题。作为一家历经百年风霜的豪华品牌车企，奔驰品牌已享誉世界，德国人的“工匠精神”更是奔驰品牌的代表之一，然而随着频次多、数量大的召回出现，奔驰的品控是否值得信任呢？
截至今年6月，奔驰在华销售新车共计达34.6万台，成为BBA中销量最好也是唯一实现正增长的品牌，中国消费者对待奔驰品牌已经拿出了足够的诚意，而奔驰品牌是否能以足够的诚意对待中国消费者呢？
