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三菱汽车或永久关闭日本岐阜工厂
据外媒报道，7月22日，两位知情人士透露，日本汽车制造商三菱正考虑关闭其帕杰罗（Pajero）子公司，并关闭该公司位于日本中部的负责生产帕杰罗SUV的工厂。
（帕杰罗；图片来源：三菱官网）
除了帕杰罗车型之外，岐阜工厂还负责生产三菱Delica D5小型货车、三菱欧蓝德SUV两款车型。消息人士表示，在工厂关闭之后，三菱将在其他地方生产这两款车型。
中汽协发布2020年6月汽车进出口情况 进出口总额113亿美元
近日，据中国汽车工业协会整理的海关总署公布数据分析，2020年6月，汽车商品进、出口金额比上月均呈增长，其中进口金额增速更为明显。6月，汽车商品进出口总额113亿美元，环比增长35.7%，同比下降12.2%。
其中汽车商品进口金额63.6亿美元，环比增长68.1%，同比下降6.7%；汽车商品出口金额49.4亿美元，环比增长8.7%，同比下降18.2%。1-6月，汽车商品进出口总额615.6亿美元，同比下降20.3%。其中汽车商品进口金额309.3亿美元，同比下降23%；汽车商品出口金额306.3亿美元，同比下降17.5%。
吉利商用车集团收购华菱星马15.24%股权，成为公司控股股东
7月22日，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团签署了《股份转让协议》。本次股份转让完成后，吉利商用车集团将持有华菱星马15.24%股份，成为该公司控股股东。与此同时，华菱星马的实际控制人也由马鞍山市人民政府变更为李书福先生。
华菱星马在公告中称，该公司分别于4月、5月和6月刊登了三份“关于控股股东拟转让公司股份”的公告。在5月23日至6月5日的公开征集期内，共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司向星马集团提交了受让协议书及相关申请材料，并支付了认购意向金3000万元人民币。6月中下旬，星马集团组织的专业评审人员对意向受让方吉利商用车集团进行了综合评审，认为吉利商用车集团符合本次公开征集转让受让方的条件，确认其为本体公开征集转让受让方。
奔驰成立新部门 名为梅赛德斯-奔驰驱动系统
据外媒报道，凭借着各种极具吸引力的高端车型，梅赛德斯-奔驰一直是创新的代表，特别是在驱动系统领域。研发、生产此类驱动系统是梅赛德斯-奔驰公司的核心竞争力所在，在向二氧化碳中和移动出行和数字化转型的过程中，该公司正在采取另一项重要步骤，即以系统性方式，让其驱动系统部门面向未来。为此，梅赛德斯-奔驰公司将整个集团所有的驱动系统技术整合至公司的新部门——梅赛德斯-奔驰驱动系统（Mercedes-Benz Drive Systems）。
（图片来源：戴姆勒）
梅赛德斯-奔驰公司及其产品面向未来，向无二氧化碳排放移动出行转型，对驱动系统影响重大。因此，该公司专为驱动系统专业知识设立一个内部部门——梅赛德斯-奔驰驱动系统。此举将有助于产生协同效应，推动奔驰更迅速、更高效地完成转型。该新部门首次将开发、生产、相关领域以及跨部门职能、质量管理、规划和采购等所有领域结合在一起。作为一个公司内部系统供应商，该部门负责提供发动机、变速箱、电池、电驱动系统以及相关的软硬件。
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