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猎豹汽车经销商称将不提供免费售后
在经历了去年经销商集体维权之后，猎豹汽车的困境还在继续。8月18日，猎豹汽车授权经销商公开发布了一份《关于停止中国境内猎豹汽车免费售后的声明》（下称《声明）》，称因厂家停止零配件供应，因而无法提供维修服务。
这份《声明》指出，对于已经出现的车辆故障，经销商将在客户允许的情况下利用所有渠道，有偿提供售后服务，但此前《质保手册》上的免费项目已经无力提供。至于收费标准，将不高于外采（即：非官方提供的配件）配件成本与基础工时费综合，同时对于车主表达歉意。
安全气囊隐患 林肯召回部分MKX/航海家
日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月21日起，召回部分进口林肯MKX和进口林肯航海家车型，共计14659台。
前排安全带存患，沃尔沃召回超24万辆车
日前，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年1月18日起召回以下进口和国产沃尔沃汽车，共计244800辆。
今年7月车市近40家车企销量不足千辆
车企马太效应进一步加剧。今年7月，汽车市场回暖迹象明显，多家车企销量大幅度增长。但据乘联会统计，7月仍有近40家车企销量不足千辆，其中有16家车企销量为0。
从名单来看，上述40家车企主要分为三类，分别为造车新势力、自主车企以及合资车企。其中自主车企数量最多，包括汉腾汽车、宝沃汽车、福田乘用车、大乘汽车、昌河汽车、宝能汽车、力帆汽车、比速汽车、猎豹汽车、福建新龙马、北汽银翔和郑州日产等。16家7月销量数据为零的车企主要是自主车企和造车新势力公司，包括众泰汽车、新特汽车、一汽海马、吉林汽车、华泰汽车、知豆电动、天津一汽、领途汽车、康迪电动、电咖汽车、江淮大众、永源汽车、时空电动和江西五十铃；合资公司仅有一家，是今年4月宣布退出中国的东风雷诺。
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