·本文综合自网络
吉利和通用合资拟推出各自的皮卡车型
北京时间9月1日消息，据《路透社》报道，浙江吉利控股集团以及通用汽车在华合资公司正计划推出各自的首款皮卡车型，旨在打破长城汽车的垄断地位，皮卡细分市场的竞争日趋激烈。
吉利上周通过社交媒体发布首款皮卡车型。与此同时，官方文件显示，通用在华合资企业正在申请其首款皮卡车型的生产批准。
Taycan需求旺盛 保时捷向奥迪借400人生产
据德国《汽车周刊》（Automobilwoche）报道，由于纯电动跑车Taycan需求旺盛，保时捷很难跟上生产，因此向奥迪借调了400名工人，为期两年。
《汽车周刊》从奥迪发言人处获得了这一消息。第一批奥迪员工自6月以来已经在保时捷祖文豪森工厂（Zuffenhausen）工作，未来几个月还将有更多奥迪员工参加到Taycan生产的各个环节。
宝马计划在美国裁员 重新调整业务规模
据外媒报道，宝马将在美国裁员，以适应新型冠状病毒疫情大流行导致的业务放缓。该公司发言人拒绝透露裁员人数，但指出裁员不会影响到该公司位于南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg，S.C。）的大型组装工厂。
宝马北美首席执行官伯恩哈德·库恩特（Bernhard Kuhnt）在给经销商的一封信中表示，“新冠疫情的影响极其深远。鉴于业务规模缩小，我们现在需要相应地在整个公司范围内重新调整业务规模。”
法院已受理铁牛集团破产重整申请
9月1日晚间，众泰汽车股份有限公司（*ST众泰，000980）发布公告称，公司控股股东铁牛集团有限公司（以下简称“铁牛集团”）于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，法院已受理铁牛集团的重整申请。
公告显示，永康市法院认定，因铁牛集团已不能清偿到期债务，且账面资产数额小于负债数额，应认定资产不足以清偿全部债务，但是铁牛集团资产多元化且具核心价值。通过预重整阶段工作，铁牛集团也已具备一定的重整基础。综上，铁牛集团具备破产原因，同时具有重整价值，且有可能通过重整使企业恢复经营，故铁牛集团的重整申请符合受理条件。因此，永康市法院裁定受理铁牛集团的重整申请。
吉利汽车正式提交科创板招股书 每股面值0.02港元
9月1日，吉利汽车正式向上证所提交科创板的招股书，每股面值0.02港元，本次初始发行的股份数量不超过1731666448股，最多募集3462万港元。
据了解，本次初始发行的股份数量不超过1731666448股，不涉及股东公开发售股份，不超过公司审议本次发行上市的董事会召开前一日（即2020年6月23日）已发行股份总数及本次发行的人民币股份数之和的15.00%。本次发行可以采用超额配售选择权，采用超额配售选择权发行股票数量不超过初始发行股票数量的15.00%。
本文综合自网络
