·本文综合自网络
或将下调 油价调整窗口9月18日24时开启
按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于9月18日24时再度开启。根据新一轮油价统计数据来看，就目前超350元/吨（0.31元/升）的跌幅来说，本轮油价下跌或已成定局。
今年到现在已经进行了17次的油价调整，其中除了3次大跌之外，还有11次搁浅调整跟3次上涨的情况，虽然油价上涨次数和油价下跌次数一样，但3次油价大跌总额超出1800元/吨，而3次油价上涨总额才只有300元/吨左右，涨跌互抵后，这17次油价调整依旧处于大跌的情况，今年油价依旧暴跌1.3元/升，一箱50升92汽油可省65元左右。
日产前高管凯利：我将在戈恩缺席的情况下证明自己无罪
北京时间9月14日消息，据日本媒体报道，前日产汽车高管格雷格·凯利（Greg Kelly）对自己在没有卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）出席的情况下证明自己无罪充满信心。这起被外界期待已久的财务不当行为指控案将于周二在东京开庭。
现年63岁的凯利在接受《共同社》采访时表示，他对戈恩“并不失望”，但希望这位前董事长能成为证人。戈恩在保释后于2019年底弃保潜逃至黎巴嫩。凯利于接受审判前的一周在东京表示，“我在日本没有违反任何法律。在我看来，这个问题应该在日产解决。卡洛斯·戈恩没有得到任何承诺，他从未得到过任何报酬。”这位前日产代表董事再一次强调自己无罪。
奇瑞混改后再提上市，高层辟谣称负债率在合理范围
近日，奇瑞控股集团董事长尹同跃对外透露了奇瑞上市的信号。“奇瑞希望通过此次引入新资本，借助他们在资本、人才、机制变革等方面的能力，实现深层次变革。”尹同跃称，过去奇瑞一直埋头于技术创新，资本市场运作方面的实践经验不多，也是目前国内唯一没有上市的整车企业，这次新股东派来的新董事中，不少是银行、证券行业的专家，对于推动奇瑞下一步的上市工作很有帮助。
虽然奇瑞至今仍未实现整体上市，但集团内部已经孵化多家上市公司，今年9月初，奇瑞集团孵化的第3家企业成功挂牌上市。未来五年，奇瑞集团至少还有10家这样的企业可以上市。
融资20亿重启造车路，一汽集团或将接管拜腾
今日，电车汇查阅国家企业信息信用公示系统发现，南京盛腾汽车科技有限责任公司（以下简称"盛腾汽车"）已于9月9日正式成立。电车汇从知情人士处获悉，盛腾汽车正在筹集约20亿元资金，用于拜腾首款车型研发生产，以期实现量产，而这一切的主导者则是一汽集团。
信息显示，盛腾汽车注册资本15亿元，由段连祥、成都蓉璞科技合伙企业（有限合伙）、南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业（有限合伙）5个股东出资成立。
这其中最重要的角色就是一汽集团及南京市国资委下属的兴智科技公司，两者都在拜腾汽车过去几年的运作中发挥了重要作用。拜腾汽车从一汽夏利以“一元”象征性价格购入一汽集团全资子公司一汽华利，获得了整车生产资质，而南京市国资委及政府都对拜腾汽车给与了极大帮助。
本文综合自网络
