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特斯拉迈出4680电池生产第一步 申请配套生产许可
特斯拉已迈出了第一步，准备在德克萨斯州奥斯汀超级工厂生产全新4680电池。特斯拉日前已向德克萨斯州环境质量委员会提交了空气质量许可证的申请，其中包括了电池制造工厂。
据悉，电池工厂计划安装一条电池生产线，用来生产电动车电池组，但申请文件没有透露特斯拉计划在当地部署的生产能力，这是特斯拉奥斯汀超级工厂部署电池制造能力的第一步。此前的消息表明，特斯拉计划在这里生产Model Y、Model 3、Cybertruck和Semi，一旦所有这些电动车都使用了新电池，那么肯定需要大量的电池生产能力。
一汽奥迪有望独立成立新公司 发力高端新能源汽车
10月13日，2020（第四届）中德汽车大会在长春召开。本届中德汽车大会由商务部投资促进事务局、中国第一汽车集团有限公司、长春市政府、吉林省商务厅共同主办，大会以“深度融合升级版，协作共赢新机遇”为总主题，以“变局、趋势、共赢”为分主题。
在大会现场，中国第一汽车股份有限公司与奥迪股份有限公司签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，双方将开启新30年的合作。
双方宣布，将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，将双方的合作提升至全新的高度。据了解，PPE平台是由保时捷和奥迪共同开发，这一平台从大众MEB平台和保时捷平台中吸取经验，并利用两个平台的技术模块，将PPE平台进行优化，以便开发出更高性能的豪华电动车。
KONA新能源起火原因曝光
前一段时间，KONA新能源在韩国本土接连起火，引起了官方机构的注意。据路透社报道，韩国交通运输部经过调查后，宣布起火原因与“电池缺陷导致电池内部短路”有关。而现代汽车也召回了2017年9月至2020年3月之间制造的25564辆KONA新能源。这款车的电池供应商是LG化学，召回事件有可能造成该企业信誉受损，装机量被宁德时代反超。
『KONA新能源』
针对此事件，路透社援引一位来自电池制造商的消息人士表示，在得到韩国官方“电池缺陷”的判决后，现代汽车很有可能使用其他电池供应商的产品来替换LG化学，以消除隐患。而这对于正在跟宁德时代争夺全球动力电池装机量冠军的LG化学而言堪称“当头一棒”。
特斯拉第六次降价 “抢夺”用户群体
此前在10月1日傍晚，特斯拉中国负责人陶琳在微博首次回应“国庆官宣降价”，称特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转变，特斯拉致力于让更多人能享受高性能全智能零排放电动车。
这是因为10月1日，特斯拉中国官网上的国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从27.155万元降至24.99万元。而长续航后轮驱动版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元，Performance高性能版售价维持不变。
这已是该车型在国内市场的第6次调整价格，降价幅度超10万元。
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