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奥迪印度负责人：疫情或令印度豪华车市场倒退5-7年
10月26日，据媒体报道，德国汽车巨头奥迪一位高级管理人员表示，冠状病毒疫情对印度豪华车市场造成沉重打击，致使该市场倒退五到七年，两到三年后才能恢复到2014-2015年前后的水平。与此同时，疫情导致的供应中断正逐渐恢复，尽管基数较低，但明年该市场豪华车的销量仍将有所增长。
奥迪印度公司负责人巴尔比尔·辛格·迪隆(Balbir Singh Dhillon)在接受当地媒体PTI采访时表示：“尽管大家都在说销售在增长，并且市场情绪也很乐观，但所谓的'增长'是建立在基数已经降低的基础上。市场很难在明年达到2014-2015年的销售水平，疫情实际上已经让市场倒退了5-7年的时间。”根据统计数据，2014年，印度的豪华车销量约为3万辆，而2015年约为3.1万辆。
在被问及豪华车行业何时才能扭转局面并收复失地时，迪隆明确表示：“这肯定不会在明年，豪华车市场将需要两到三年的时间才能再次达到这一水平。”
华晨汽车回应10亿私募债逾期未还：正在努力解决
10月24日，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称“华晨汽车”）在上海证券交易所（以下简称“上交所”）披露，未能按期兑付10亿私募债。
华晨汽车2017非公开发行公司债券第二期（债券简称：17华汽05），兑付日是2020年10月23日。按理，华晨汽车应在2020年10月21日16:00前，将本期债券本金10亿元，利息0.53亿元以及相应手续费，转至指定银行账户。但截至2020年10月22日17：00，华晨汽车未能完成转款。
宝马与阿里巴巴签署战略合作备忘录
10月26日，宝马与阿里巴巴签署战略合作备忘录。据悉，双方将围绕品牌、营销、渠道、跨端运营、服务和信息技术等领域开展合作，致力于实现宝马中国业务全流程数字化战略，并助力经销商共同为客户提供端到端、线上线下的数字化品牌体验。
根据该合作备忘录，宝马和阿里巴巴将联合推出高端汽车品牌的经销商在线销售和服务业务，打通端到端、线上线下的数字化体验。未来，双方伙伴关系中所产生的在线用户流量，也将引流给经销商，为他们创造更多的业务机会。此外，借助阿里巴巴的全域会员体系，BMW和MINI还将在阿里多个线上平台开展品牌会员服务及营销活动，提升用户的粘性和活跃度。
传宾利将成奥迪子公司
据德国媒体Automobilwoche报道，消息人士称，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）计划让宾利成为奥迪的子品牌。当前，保时捷首席执行官Oliver Blume在大众集团管理委员会中负责宾利这个英国超豪华品牌。
（图片来源：宾利）
消息人士称，迪斯认为宾利在奥迪的领导下将会获得一个全新的起点。从明年开始，奥迪将监督宾利的技术和财务活动。未来宾利的产品线或将与奥迪共享更多的技术，包括利用奥迪正在开发的Artemis技术项目，该项目是奥迪为未来的A8车型所开发的技术，奥迪或将使用该技术为宾利开发一款纯电动汽车。消息人士透露，与保时捷Panamera共享MSB平台的宾利欧陆GT和飞驰的后续车型将使用大众集团即将推出的Premium Platform Electric(PPE)平台，奥迪和保时捷当前正在开发此平台。
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