2020广州车展在严防死守新冠疫情之下拉开帷幕，吸引了包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等车企38辆全球首发车、980辆展车。面对哑火的欧美市场，宝马、奔驰、保时捷、大众等国外强势品牌几乎拿出了最好的新车奉献给中国人；而中国品牌也是不甘示弱，在发挥固有智能网联技术优势的情况下，再次发出品牌向上的声音，力图冲击固有的外资品牌市场。《道哥说车》作为广州车展组委会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯。
11月20日，梅赛德斯-奔驰携28款精彩车型盛大亮相第十八届广州国际汽车展览会，以1款全球首发、10款中国上市的强大产品攻势开启了广州车展之旅。其中于车展前夜全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车和正式登陆中国市场的全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV最为亮相。作为梅赛德斯-奔驰品牌的顶级豪华车型全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车、全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV毋庸置疑的成为了本届车展中最值得关注的车型。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车
新车基于全新一代S级开发而来，并在原本的基础上进行了更豪华的升级，而轴距也是一如既往的进行加长。外观上，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，采用手工喷涂，完成整道工序需一周时间。全新设计多边形竖直散热格栅，带镀铬筋线的发动机舱盖，以及专属迈巴赫品牌标识。固定三角窗的宽大C柱，饰以带背光照明的迈巴赫品牌徽标，与带有迈巴赫字样的专属轮毂。
进入车内，则基本与全新S级一致，垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角。它与大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间；中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，采用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配。作为一款迈巴赫，内饰的舒适性与豪华性毋庸置疑。新车采用四座布局，第二排独立座椅相比普通版S级更加靠后，并且带有巨大的腿拖，中央由控制台贯穿，呈现出头等舱的奢华氛围。
动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机，拥有450kW（612PS）功率和900N·m扭矩的动力，并首次配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统；迈巴赫S580 4MATIC搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统（ISG），发动机最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，电机可瞬时输出额外的15kW（20PS）功率和180N·m扭矩，同时带有智能闭缸功能。其装备的主动式发动机噪声补偿系统，可产生发动机噪声的反相声波，实现主动式降噪。
全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV
11月19日，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS正式上市，新车此次共推出3款车型，售价为158.8万元-273.8万元。作为迈巴赫家族的首款SUV，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS不得不引人关注。
新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，采用专属的双色车身，并且融入了迈巴赫的专属元素，前脸大尺寸的中网格栅，内部采用直瀑式的镀铬饰条进行填充，搭配贯穿式的下格栅设计，以及两侧动感犀利的大灯造型，带来了十足的气场。车身侧面的造型更加时尚大气，简洁的车身线条带来了十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及大尺寸的迈巴赫专属轮毂，带来了强烈的运动感。在D柱配备了迈巴赫徽章，强调其身份。
新车的内饰方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计有着很强的科技感和豪华感。液晶仪表盘和中液晶显示屏幕采用双联屏设计，营造了强烈的科技氛围。用料方面十分的厚道，采用大量的高端软质材料进行包裹，以及钢琴黑漆饰板进行装饰，并且做工十分的精细，彰显豪华品质感。
动力方面，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4MATIC搭载4.0升V8发动机（M177），410千瓦（558马力）功率和730牛·米扭矩。迈巴赫GLS 480 4MATIC装备3.0升直列六缸发动机，拥有270千瓦（367马力）的最大功率和500牛·米最大扭矩。两款发动机都搭载48伏ISG智能电机系统，前者百公里加速只需4.9秒，后者百公里加速时间为6.6秒。标配9速自动变速箱，兼具高能效和平顺舒适性。智能全时四轮驱动系统带有电控多片离合器的分动箱，可在前后轴之间以0-100%的可变比例分配驱动扭矩。
自2015年2月上市以来，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车已在全球交付近60,000台。中国市场的销量在全球独占鳌头，占比超过三分之二。全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车及全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV能否在未来在获得中国市场的偏爱呢？我们拭目以待。
