1月4日，有消息称，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品产量，力争在2022年第一季度实现拜腾首款车型M-Byte的量产工作。据悉，富士康拟注资2亿美元，助力拜腾汽车重回赛道。与此同时，根据协议，富士康将提供先进的制造技术、运营管理经验和产业链资源，全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作。
然而，就在2020年的最后一天，拜腾汽车才发布了“中国区停工停产延期通知书”内部邮件，邮件称，中国区（不含香港）所有公司目前仍不具备复工复产的条件，经研究决定，自2021年1月1日起，公司将延长停工停产期6个月，至2021年6月30日止。对此，有拜腾的知情人士透露道：“融资没到位”是导致拜腾停工停产的主要原因。
值得注意的是，这已经是拜腾在经历6个月停工停产后的又一次延期了，前后加起来总共12个月无法复工，对于拜腾来说，背负了不小的压力。而如今富士康的加入，终于使拜腾摆脱了因资金问题而停产停工的现状。拜腾联席CEO丁清芬也表示：“我们非常高兴重回赛道。与富士康的合作将带来精益制造领域的先进能力和丰富资源，令我们能够尽快为用户呈现新一代智能出行体验。”
