林示有话说第一期：院士不信的新能源汽车技术 为何偏偏股市信呢？

大家好，我是林示，这是第一期《道哥说车》林示有话说。

中国科学院院士欧阳明高16日在中国电动汽车百人会论坛上公开抨击pēnɡjī新能源汽车行业不正之风，有媒体如此转述他的话，如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。欧阳院士并没有用“骗子”这个词，原话我听了，是“大家不用相信”。

最近，先是蔚来汽车”祭出150kWh固态电池，放出NEDC续航1000公里“，并表示两年左右量产交付，而1月15日广汽埃安的海报却是直指蔚来，宣称自己的“NEDC续航1000公里不用等到明年，石墨烯基超级快充电池8分钟可充满80%“。

按说两方较劲没欧阳院士啥事，可欧阳院士就是看不惯“忽悠式吹牛”。

为什么这么说呢？假设新技术真“几分钟能充满电，还很安全，成本又很低”，一旦量产大批量交付，中国电网能承受的了吗？有位专家跟我说，8分钟在能量不损失的情况下就能充满，那所需要的充电桩便是每小时要充900kw。那么一个充电桩就要配一台1250kva（千伏安）的变压器，半个购物中心的变压器啊。

去年冬天，我国不少地方出现了近年来少见的电荒情况，要是电动汽车规模过快上升，不知道中国电网还能长时间保证居民生活、工业生产所需否？

如果新技术不能适应当前现状，也就不能规模化推广，不能规模化的产品哪来的经济效应？林示认为，当前新能源汽车企业前赴后继的展示所谓的“黑科技”就是宣传需要，以舆论引导资本市场狂欢。

林示带大家先看看蔚来和广汽埃安祭出新技术后的资本市场动态，蔚来在9日公布新技术后股价涨到62块钱以上，广汽埃安母公司广汽集团在15日海报公布后a股涨停、港股也是大涨近20%。

要知道去年一年，新能源汽车上市公司股票炒到天上去了，蔚来一年涨了10几倍，市值突破千亿，名列全球第三，超越大众汽车。龙头企业特斯拉市值是三个丰田汽车，马斯克以1850亿美元登顶世界首富。理想汽车、小鹏汽车去年上市以来也是股价早超发行价数倍，市值纷纷超过不少国际汽车巨头。可他们的销量相比传统车企可谓是微乎其微，除了特斯拉，其他几家新能源汽车企业都是亏损状态。他们的股价也是极其昂贵的，小鹏汽车当前股价大约相当于2021财年销售额的18倍。

疯长的股价，难道真正的企业经营者不害怕吗？所谓成也股价，败也股价，一些投资者视而不见”技术炒作“、哄抬股价，或许他们也计划好在高点爆黑料做空企业，到那时候接盘者剩下的可就是一地鸡毛了。

特斯拉创始人马斯克曾对新能源汽车这波涨势持怀疑态度，直言“在我看来特斯拉股价太高了"，可渴望增长的投资者已经将特斯拉股价推到了一个无法用公司长期盈利前景来证明的水平。

你们还敢买新能源汽车股票吗？关注道哥说车，我来告诉你。