林示有话说第九期：特斯拉被政府约谈或涉及国家机密？
2月8日，市场监管总局、中央网信办、工业和信息化部、交通运输部和应急管理部消防救援局五部门共同约谈特斯拉。中央网信办约谈车企还是第一次，上一次中央网信办前身国务院新闻办公室网络局约谈美国明星科技企业还是11年前，当年谷歌就退出了中国市场。
特斯拉则在约谈通知发出当天发文回应，称“诚恳接受政府部门指导。”特斯拉认怂是应该的，毕竟中国政府部门够优待特斯拉的了，它是第一个在华独资车企，而且去年特斯拉在中国销量占全球销量接近四成，是中国市场令特斯拉赚大钱。为什么中央网信办会约谈特斯拉呢？我注意到，约谈内容包括车辆远程升级等问题，这个“等”字就有很多内涵了。2020年2月，国家发改委和中央网信办等11部门联合发布《智能汽车创新发展战略》提到，完善数据安全管理制度，加强监督检查，开展数据风险、数据出境安全等评估。其中，“数据出境安全”非同小可，因为特斯拉的服务器在美国，特斯拉汽车在中国收集的信息可实时被遥控上传到云系统——美国信息中心，等于我们的一举一动被记录存储在异国，单体隐私造成危害有限，可一旦涉及国家机密信息，那危害就大了。一周前，有人撰文“机要机构和人员应禁止使用特斯拉“，其中例举了特斯拉强大的信息收集功能对中国政治、军事构成11部分74类风险。我也将此篇文章分享给了几位军方人员。他们对我说，现在这件事情还没有引起高层的重视，至少官方没有发布任何这方面消息。可前年有新闻，挪威军方发现特斯拉汽车具备的一种名为“哨兵模式”的新功能，在该功能被激活的情况下，特斯拉汽车会自动拍摄和监视周边环境，这对国家安全构成了威胁。为此，挪威空军禁止雇员或军人驾驶特斯拉电动汽车进入某些区域。国内撰文者也提到，特斯拉可连续摄取车外四周全景，如有一批军车与特斯拉交汇，特斯拉可瞬间读取如下军事情报。如何才能解决这个麻烦呢？国内的《网络安全法》曾提到，关键信息基础设施的运营者在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当在境内存储。这或许也是特斯拉在被约谈11天后，火速在大连成立特斯拉技术服务公司的原因，据介绍这家公司将面向全国用户提供远程技术支持诊断服务，至于有没有其他服务就不得而知了。
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