全球汽车产业电动化已经成为不可逆的趋势，但对于大多消费者来说，购买电动车仍是值得思虑的问题。一方面，里程焦虑制约着消费者购买电动汽车的欲望；另一方面，频繁的电动汽车起火案例也让部分消费者对电动汽车敬而远之。
伴随着电动汽车续航里程的逐渐提高和充换电基建的逐渐完善，消费者的里程焦虑逐渐弱化。但电动汽车的安全性仍使大多消费者不愿购买电动汽车。发展一种既能够满足高续航里程又能够打消消费者安全焦虑的动力电池技术成为了车企进一步深耕电动汽车领域的当务之急。
3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”），行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义了三元锂电池安全标准。显然，这项技术的出现无疑可以增加广汽埃安在新能源汽车行业的话语权，同时让广汽埃安在市场中获得更好的前景。据官方消息，弹匣电池今年开始将会在AION全系车型上陆续搭载。
攻克三元锂起火难题 拿下针刺试验
目前，新能源乘用车发展中，磷酸铁锂和三元锂电池是两大主流路线。磷酸铁锂电池因为相对安全，寿命更长，成本更低，因此在中低续航车型中得到广泛应用。而三元锂电池因为能量密度高、冬季低温电耗表现好，主要在中高续航车型中应用。
磷酸铁锂电池的安全性大家已经相对认可，但三元锂电池的安全性仍然是行业公认的痛点和难点。而业内公认的电池安全技术的珠穆朗玛峰——针刺试验，在广汽埃安弹匣电池出现之前没能有任何一种三元锂电池能够完美跨过。
在测试弹匣电池的安全性中，中国汽车技术研究中心首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘仕强博士带领团队，对搭载了弹匣电池系统安全技术的三元锂电池整包进行了针刺热扩散试验。
试验结果显示，广汽埃安的三元锂（弹匣电池）整包在试验过程中热事故信号发出5分钟后，仅出现短暂冒烟，无起火和爆炸现象。静置48小时后，电压降至0V，温度恢复至室温。针刺后只有被刺电芯模块热失控，没有蔓延到其他电芯。打开电池整包，观察内部结构完好。
这是行业首次通过三元锂电池整包针刺不起火试验，三元锂电池安全性取得了历史性的突破。
系统性增强安全 不牺牲续航和成本
弹匣电池的历史性突破并不仅仅在于完成了对针刺试验的挑战，更在于其为行业提供了解决三元锂电池安全性的新思路。
广汽埃安的弹匣电池，是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，它不是纯粹的结构优化，也不是简单的增加隔热，而是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到软件主动防控的一整套安全技术，同时也是一个软硬件一体化、具备超高防御能力的智能安全技术。
基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，弹匣电池采用类似安全舱的设计，可有效阻隔热失控电芯的蔓延、当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，自动启动电池速冷降温系统为电池降温。
弹匣电池具备四大核心技术：
一、超高耐热稳定的电芯。电芯通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，能有效提升热稳定性，防止热失控；电解液新型添加剂的应用实现了SEI膜的自修复，从而改善电芯寿命，降低电芯短路风险；高安全电解液，通过特殊电解液添加剂，在加热至120℃以上时，在活性材料表面自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热。这些关键技术的应用，使电芯的耐热温度提升了30%。
二、超强隔热的电池安全舱。通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，最终实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯。同时，电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
三、极速降温的速冷系统。通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，弹匣电池实现了散热面积提升40%，散热效率提升30%，有效防止热蔓延。
四、全时管控的第五代电池管理系统。通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片，可实现每秒10次全天候数据采集，相比前代系统提升100倍，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。全时巡逻模式和异常自救的应用，重新定义了三元锂电池主动安全的标准。
值得注意的是，弹匣电池虽然增加了大量的安全设计，但同时在冷却系统、电芯设计、整包布置等方面进行全面优化。搭载弹匣电池系统安全技术的电池包，相对于同类普通电池包，体积能量密度提升9.4%，重量能量密度提升5.7%，成本下降10%。
因此，弹匣电池是在没有牺牲续航和提高成本的基础上，实现了高安全、长续航、低成本的三赢。
台上一分钟台下十年功 长期研发积累的结果
弹匣电池挑战针刺试验不过用了很短时间，广汽埃安发布此项技术也只用了不到一个小时。可广汽埃安弹匣电池的诞生却是站在10年长期研发投入和积累的基础上。
早在2011年，广汽就开始了电动化技术的研究应用，并推出了国内首款中重度混合动力车型。在电动化技术研究方面，广汽的研发已经超过了10年，并形成了大量的技术成果和人才储备。
弹匣电池由广汽研究院、广汽硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际顶级研发团队倾力打造，其中博士超过60位，体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70%。为新能源汽车产业健康可持续发展提供了广汽埃安的解决方案。
目前，广汽已拥有业内领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间，具备独立的电池包自主设计和生产制造能力。广汽自主研发的BMS电池管理系统经过持续迭代优化，已经升级到第五代，并应用在了弹匣电池技术上。同时，AION系列产品拥有超10万用户，每天产生超1500万公里的行驶里程，带来了海量的电池运行数据，为弹匣电池的研发提供了坚实的数据支撑。
综合来看，广汽埃安从务实的安全路线出发，基于自身强大的科技创新能力所研发的弹匣电池系统安全技术是具有里程碑意义的。它的出现理论上会大幅降低目前搭载三元锂电芯电动汽车的自燃几率，而它提供的解决方案并不是只停留在物理结构上的变化，而是一整套针对动力电池的打包解决技术方案，这不仅为行业的发展提供了参考，更对全球新能源汽车产业的发展具有深远意义。
