2021年上海车展即将在两周之后拉开大幕，一些单单是看到名字就足以令人兴奋的惊艳之作，都会停在国家会展中心的展台上进行全面展示。而在这里，我们就从中选出了其中三款车型，它们都在设计与性能上有着强烈的运动倾向，但却又定位在了三个完全不同的级别与方向上，几乎能满足所有人的运动欲望：
奥迪 - 奥迪A7L
车型定位：豪华中大型轿车/轿跑车
在去年底上汽、一汽、奥迪中国三方联合宣布的共识声明中，“上汽奥迪”首次出现在了官方口中，而上汽大众旗下的奥迪品牌事业部也开启了社会招聘，传了多年的“南奥迪”可算落地了。
2021年上海车展将会成为上汽大众奥迪的首秀场，坐镇主场的它也将带来旗下首款量产车型——奥迪A7L。
实际上，上汽大众奥迪A7L已经在上海安亭工厂下线，而此前也已经有在实体车在德国公路上进行测试，而近日不同程度伪装的奥迪A7L更是接连现身上海高速公路与街头引起了骚动。
不过，无论是此前的车身配件，还是此番两厢的实体车，奥迪A7L都存在不小的争议。首先要肯定的是，奥迪A7L身上的运动感与豪华感一点儿都没有少，让我们领教到了“你大爷还是你大爷”。可是，令人意外的是，A7L在保持修长C柱的情况下，却取消了流畅的掀背结构，长轴分别超过5米/3米的国产版使用上了与传统三厢轿车更为接近的尾箱设计，这势必会引得不少奥迪车迷反感。
好在我们在国产版身上见到的55TFSI quattro铭牌，这意味着国内销售的A7家族将在时隔两年之后再次获得六缸发动机，其将会采用340Ps/500N·m的调校水平。另外，40TFSI型号(190Ps/320N·m)的存在，则能大大降低奥迪A7家族在华销售的门槛，对比海外进口车型，其降幅或达到10万元左右。
福特 - 福特Mustang Mach-E
车型定位：纯电动中型SUV跨界车
在江铃福特通过领界EV试水纯电动市场之后，长安福特也将迎来旗下首款纯电动车，但谁又能想到这首款纯电动不仅是一台SUV，更是悬挂着福特最经典铭牌的福特Mustang Mach-E。准确一点来说，Mustang Mach-E不应该被称为“电动野马”，它是一台基于GE1全球电气化平台重新开发的SUV跨界车，或者我们也可以称之为轿跑SUV。
从三电系统来看，Mustang Mach-E将具备在4.8秒(First Edition限量版)内完成0-97km/h加速的能力，而国产的长续航四驱版将通过337Ps/565N·m的双电机，在5.5秒内完成相同的冲刺。而其最长可达到600km(WLTP标准)的续航里程，也足以让它在综合竞争中与Model Y抗衡。
可是从本质上来说，基于C2平台架构衍生开发的GE1平台还是“油改电”，但从车辆的性能与续航来看，这是一款比较成功的油改电车型。而且除了像宝马iX3、奥迪e-tron等纯电动SUV那样保持直线性能外，继承Mustang与Mach铭牌的它，仍会在强调动态驾驶中的操控乐趣。
与此同时，配置上有10.2英寸+15.5英寸双液晶屏、技术上有C-V2X蜂窝车联、功能上有SYNC+智行互联/L2+级Co-Pilot360智行辅助的它，在诸多方面都会成为目前为止国产阵容里的“最佳福特”。据悉，Mustang Mach-E有望以35万元左右的门槛进入销售市场，这意味着它将有望成为特斯拉Model Y的直接竞争对手。
广汽传祺 - 传褀EMPOW55影豹
车型定位：紧凑型轿车/轿跑车
近日，广汽传祺宣布了旗下全新紧凑型轿车传褀EMPOW55的正式中文定名。作为广汽传祺首款以性能为导向的车型，影豹这次似乎是要开创一个新的细分市场。
我们都知道，现代跑车市场按照性能氛围休闲跑车、运动跑车、性能跑车与超级跑车，而影豹则偏向于一款“轻跑车”，即在以传统轿车结构、轿跑车风格为基础，赋予车辆更强的综合性能，而与思域、马自达3不同的是，影豹在外观与硬件设计上也会强调运动性能身份，尤其是出现在格栅中的额外扰流、冷却结构，其性能身份立马得到了彰显。
动力上，广汽将影豹所搭载的1.5TGDI涡轮增压发动机(177Ps/270N·m)称为“钜浪动力”，在媒体参与的动态试驾当中，其6.95秒的0-100km/h加速成绩，的确只有本田思域能与之对垒；而且后四连杆独立悬架与降低的身位重心，也能让它在动态操控里带给驾驶人更有趣的体验。
尽管广汽传褀影豹还有不少配置信息与价格尚未披露，可就是它的样貌与综合性能能力，恐怕已经被不少年轻消费者提前放进了自己的选购名单里了。价格会不会成为影豹引爆运动轿跑车市场的拦路虎？10万级或许就够了。
