人间清醒？网易知道自己擅长的事，不造车！-汽车专业网&汽车质量投诉平台

人间清醒，意为面对这纷繁华丽的世界和人间，始终保持着清醒，不迷失自我，并且明确自己的定位，理性并且踏实的生活和工作。可是真的有这样的人吗？又或者真的有这样的企业吗？

在新能源汽车的风口上，带着“弯道超车”的梦想，不少企业都开始进军汽车产业，恒大汽车如今已经完成了恒驰系列的高调发布，小米已经宣布10年内投资100亿美元造车，百度也已经宣布与吉利联手造车，甚至滴滴也传出了造车计划。对于一些企业来说，纷繁华丽的世界和人间似乎唯有造车才是归途。

事实上，在确定造车之前，无论是小米还是百度等对于“造车传言”的回应总是模糊的，它们在彼时给予公众的回应大多是“在考虑，不排除”。但在众多企业中，对于回应“造车传闻”也有着决绝的回应。

日前有传闻网易准备造车，在“谁都能造车”的时下，这种传闻的可信度很高。但网易官方却给了明确的否认。网易严选CEO梁钧回应造车传闻表示，网易肯定不造车。梁钧说，造车不是网易要做的事，网易始终是一个很脚踏实地的公司，知道自己擅长的地方。

不得不说，这样的回应在众多企业纷纷下场造车的情况下令人眼前一亮。人间清醒，莫过于此。

事实上，在新能源汽车的风口上，造车新手确实相较以往有更好的机会。一方面，在三电技术的积累上，造车新手与传统车企之间的差距虽然有，但不会离谱到燃油车动辄几十年、上百年的差距。另一方面，新能源汽车企业的确有着非同一般的潜力。据EV Sales网站公布的全球电动汽车(乘用车)销量数据,在全球汽车销量同比下降14%的背景下,2020年全球电动汽车逆势上涨41%,销量达到312.5万辆,市场份额达到4%。相关预测称，2021年世界范围内，新能源汽车销量将达到418万辆。此外，2020年里，一些车企仅凭“新能源概念”几个字便拥有了超高的市值。

但入局造车是否要保持清醒呢？答案是肯定的，3月31日，央视网在官方微博发文批判“扎堆造车”的现象：互联网圈有一句“名言”：在风口上，猪都能飞起来。近些年，我们见证过不少这样的“神话”，但大多数都是开局轰轰烈烈，结尾凄凄惨惨，当初“猪”飞得有多高，后来它摔得就有多惨。可很多人好了伤疤忘了疼，还是架不住一飞冲天的诱惑。当前风头正劲的要属新能源汽车，在造车新势力当中“市值超过宝马、丰田、法拉利”、“年底造出飞行汽车”、“研究3个月，押上人生全部”……一个个故事让人血脉贲张。仔细一琢磨，大多还是那种创始人“嘴炮”、营销引流、资本堆积的互联网打法。

央视网指出，新能源汽车虽冠以"新"字，但在基础研发、核心技术上精耕细作、创新突破、久久为功的硬道理是颠扑不破的。梦想着“弯道超车”无可厚非，但也要谨防中途“翻车”。

回首往昔，倒在“弯道超车”路上的人或企业何其多，乐视的贾跃亭至今都没有回国。或许，在这样的背景下，如网易一般保持“人间清醒”也是不错的选择。

人间清醒？网易知道自己擅长的事，不造车！

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