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纯电续航超700km不止有蔚来ET7,上海车展这四款新车同样值得看

发布时间:2021-04-25 11:37:34
纯电续航超700km不止有蔚来ET7,上海车展这四款新车同样值得看

新能源车型是当下的热门,特别是纯电动车型。而对于消费者来说,选择纯电动车,大家最关心的是续航里程,毕竟相比传统燃油车,纯电车更容易让人产生续航里程焦虑。不可否认的是,近两年新推出的纯电车在续航能力上相比过去有了明显进步,给我印象非常深刻的是年初上市的蔚来ET7,其中配车型纯电续航里程达700km,而未来还将上市高配版,续航达到1000km。


如果说前几年纯电车型的续航门槛是500km,那么现今的主流标准起步就是600km,而700km则是标杆了。今天,我们特意筛选了在本届上海车展亮相发布的4款长续航纯电新车,纯电续航里程均超700km。


纯电续航超700km不止有蔚来ET7,上海车展这四款新车同样值得看


极狐 阿尔法S

纯电续航达708km

在上海车展前夕,极狐品牌旗下第二款车型——阿尔法S正式上市,其定位于中大型轿车,售价区间25.19——34.49万。车身尺寸方面,其长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距2915mm。


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动力方面,阿尔法S拥有单电机和前后双电机两种布局,其中单电机的最大功率为218马力,最大扭矩为360牛·米;双电机的系统最大功率为435马力,最大扭矩为720牛·米,其0-100km/h加速时间仅为4.3s。

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而电池组容量方面,新车提供67.3kWh和93.6kWh两种选择,而续航提供525km、603km、708km三种选择。而充电部分,官方称阿尔法S可实现充电10分钟,增加200km续航,此外,通过快充模式,其电量从30%充至80%,仅需15分钟。


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极氪001

纯电续航达712km

同样是上海车展前夕,吉利汽车旗下极氪品牌首款车型极氪001上市,新车售价区间28.1至36万(补贴后)。新车定位于中大型轿车,为掀背造型,其基于全新SEA架构打造。车身尺寸方面,极氪001的长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm。


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动力方面,极氪001有双电机、单电机两种动力,其中双电机版本最大功率400kW,零百加速时间仅3.8s。而续航里程上有两种电池包容量、三种续航里程可选,其中,搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程达712km。


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智己L7

纯电续航接近1000km

说到智己这个品牌,可能很多朋友还不太熟悉,它是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造,而本届上海车展上,其首款车型智己L7开启预售,预售价为40.88万元。值得一提的是,智己L7同样是定位于中大型轿车,其长宽高分别为5098/1960/1482mm,轴距达到3100mm。


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动力方面,智己L7电动机总功率为400kW,总最大扭矩达700N·m,其0-100公里加速时间3.9秒。而续航方面,智己L7配备了93kWh和115kWh两种电池包,纯电续航里程分别为615km和接近1000km。


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奔驰EQS

纯电续航770km

最后压轴登场的是奔驰EQS,在本次上海车展完成了首发,其定位于大型轿车,长宽高分别为5216/1926/1512mm,轴距3210mm。值得一提的是,奔驰EQS是纯电EVA平台下首款车型,同时也是奔驰EQ品牌下首款轿车。从造型和定位来看,你可以把它看作是纯电版溜背S级,当然,它和S级在设计上又有很大不同。


纯电续航超700km不止有蔚来ET7,上海车展这四款新车同样值得看

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动力方面,奔驰EQS提供两种动力,且均搭载108.7kWh的锂电池组。其中, 450车型采用后轴单电机布局,最大功率245kW,峰值扭矩550牛·米;580 车型在前后轴分别搭载一台电机,最大功率385kW,峰值扭矩828牛·米,零百加速时间仅4.1秒。而续航方面,其最大续航里程有望达到770km(WLTP工况)。


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阿川评车

都说车展是车市的风向标,从本届上海车展来看,新能源纯电动车板块,主流车型的续航相比过去有了质的提升,无论是造车新势力还是传统车企,其推出的新车纯电续航轻松超700km,而个别车型更是达1000km。再者,目前的纯电动新车,在快充效率上也有进步。再者,相信随着充电配套设施的不断完善,纯电动车型未来出行体验会更好。(文/Nic)

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