logo
nihao1
nihao4

爱买不买?这几款车就是这么任性

发布时间:2021-05-07 17:32:48
今天老司机就来聊聊几款销量差还没啥优惠的车型。
森林人(参数|图片)未能获得太多消费者青睐的主要原因。在新车投放方面非常滞后而且害存在明显空档,举个例子,像翼豹(参数|图片)这种斯巴鲁的灵魂车型,却与中国市场无缘,错过了年轻化潮流的红利,老司机觉得如果把它引入,而且定价在17万左右,那么还能跟奥迪A3、奔驰A级(参数|图片)这些车型争夺一下市场。锐际(参数|图片)索纳塔(参数|图片)
近日,乘联会发布了4月份中国汽车经销商库存预警指数,库存预警指数56.4%位于荣枯线之上,意思就是汽车市场正处于不景气的状态。对于经销商来说,目前的首要任务是去库存,因为汽车市场也即将进去淡季,如果不在这个时期把库存去掉一些,接下来的几个月的经营压力又更大了。所以老司机经常叫大家买车的时候不要急,因为到了这个时候就是出手的好时机。虽然是这样,还是会有一些品牌、车型很傲娇,尽管自己卖不好了,就是没有优惠或者给出很少的优惠,一副"你爱买不爱"的样子。那今天老司机就来聊聊几款销量差还没啥优惠的车型。


斯巴鲁 森林人
新车指导价:22.38-28.58万元
市场优惠:0.2-2万元


虽然水平对置发动机、全时四驱、优异操控性是它们品牌的重要标签,但是大部分消费者更看重的还是性价比。斯巴鲁跟雷克萨斯一样坚持进口不国产,这就导致它们产品整体价格看上去没有特别的吸引。在中国市场有两种动力,分别为2.0L自然吸气和2.0L混动车型,用于日常代步,两款车都可以达标,但若是对动力有更高要求,它们就有些力不从心了,动力不足也是森林人(参数|图片)未能获得太多消费者青睐的主要原因。在新车投放方面非常滞后而且害存在明显空档,举个例子,像翼豹(参数|图片)这种斯巴鲁的灵魂车型,却与中国市场无缘,错过了年轻化潮流的红利,老司机觉得如果把它引入,而且定价在17万左右,那么还能跟奥迪A3、奔驰A级(参数|图片)这些车型争夺一下市场。老司机辣评:全进口不是问题所在,问题就在于凭什么还要全进口,斯巴鲁在这方面确实没有说服力,想有雷车的命没有雷车的实力。 
老司机辣评:全进口不是问题所在,问题就在于凭什么还要全进口,斯巴鲁在这方面确实没有说服力,想有雷车的命没有雷车的实力。

新车指导价:16.98-21.88万元
市场优惠:豪华礼包或0.3-0.4万元


2020年全年的销量都没有超过4万辆,这台车在同级别里面简直到了被吊打的地步。平心而论,福特锐际在用料、造型设计、配置等方面,都有着颇为出彩的表现,破百只需要6.7秒,但就是卖不动。不可否认,福特锐际全系搭载2.0T发动机,动力输出非常强势,但是对于一款家用SUV而言,福特锐际在油耗方面的短板,确实让其销量受到了较大的影响。除此之外,相比同级主流车型它的空间也不占优势,尤其是后排座椅中间地台凸起过高,导致其后排乘坐空间,受到了一定的影响。以皓影为例,该车曾因A柱问题被大家诟病,可现在仍能月销过万,其空间和综合实力被大家看重,锐际则没有这些优势。可能是意识到这些,在本届上海车展上亮相了插电混动版,车长也增长了,或许能为家族带来一些销量的帮助?错了,PHEV版本选择的动力总成为1.5T三缸机+电机的组合,绕来绕去三缸发动机还是来了,消费者们一听到是三缸,立马劝退。
老司机辣评:2.0T+8AT还是合资的,这个价格其实ok的,就是长安福特现在的品牌号召力真的不行啊,那就找个理由,怪芯片短缺吧!


标致 508L
新车指导价:15.97-22.47万
市场优惠:1-2万元


不怕车不好,就怕定位不好,标致吃的就是这个亏。行业内良心程度丝毫不亚于自主品牌,而且标致还是要技术有技术,要品牌有品牌的企业,论操控不比福特差,论安全也不必德系弱,就是有点贵而且还搞不清楚自己的定位。法系车一直以来都是以底盘调校和用料著称,而标致508L的底盘调校和用料自然也不例外,全系采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,而且还悬挂还使用了铝合金材质,更好的实现轻量化的目的,提供AMVAR悬架可变阻尼悬挂系统供消费者选择,这在同级B级车型中也是绝无仅有,可惜消费者要的不只是操控,还要配置、还要实用。配置方面,入门车型标配后视镜加热、空调温度可分区控制、12.3英寸的液晶仪表盘、8英寸的触控液晶屏,支持手机互联、语音识别等功能,配有后驻车雷达,没有天窗,仅标配卤素大灯,定速巡航和倒车影像更是缺失,指导价接近16万元,入门车型比较"丐"的配置也是比较减分的一个方面。三年保值率只有42.12%,再加上品牌影响力下滑,最终导致该车在B级车领域卖不动。
老司机辣评:要想在中国卖好就必须向日德学习,把外观内饰按中国人的习惯做好,然后定价聪明一点就好了。

现代 索纳塔(参数|图片)

新车指导价:16.18-20.58万

市场优惠:0.6-1.1万元


第十代索纳塔无论是动力、配置、还是价格,在同级别中都具备很强的竞争力,只论产品力不会被打下来。虽然拿了2020年的德国iF设计奖,但这颜值在国内市场还是有点太超前了,这是销量差的一大原因。得益于i-GMP平台优势,十代索纳塔的车身高度明显降低,座舱座椅也随之下调优化,车身重心进一步降低,带来了更好的操控。尽管很多的好,但是如今消费升级的环境下,品牌力也是消费者最看重的,而韩系之前一直贯彻的性价比道路,让韩系品牌在消费者心中的地位直线下滑,特别是在自主品牌奋起直追的情况下,韩系品牌的性价比优势也荡然无存,纳塔销量不行,归根结底还是品牌力不够。北京现代视为"全村的希望"的第十代索纳塔,也没能如愿给北京现代带来曙光。
老司机辣评:老司机觉得,如果如果你并不在意品牌、保值率这两点,索纳塔会是一个非常不错的选择,如果未来终端优惠稍微再给力些,性价比会更高,就看厂家有没有决心了。


code
/image/nihao3.jpg
推荐汽车新闻

评论(0)