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周鸿祎谈360造车:这是我巨大的冲动

发布时间:2021-05-12 10:42:12
360官宣造车,是科技公司造车内卷的结果还是周鸿祎真心有意为之?360现在进入准备怎么做?为什么选择哪吒汽车?
        5月10号,360公司官方微博发文称将携手造车新势力之一哪吒汽车,正式进军智能汽车领域。一时间,行业内众多猜测涌现。360官宣造车,是科技公司造车内卷的结果还是周鸿祎真心有意为之?360现在进入准备怎么做?为什么选择哪吒汽车?
  官宣进军智能汽车领域之后,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在一场小型的沟通会上,通过长达两个小时的演讲与媒体问答,发表360与哪吒汽车联合造车的梦想和初衷。

以下为周鸿祎部分演讲内容摘录:
  Q:360为什么要进入汽车业?
  :大势所趋—“我为什么做车,这要看大势,四次工业革命,前三次中国没赶上,现在数字化转型,各个产业运用实现升级,数字化是下半场,工业互联网,制造业数字化,智能网联车的先锋,下半场不能错失”。
  Q:360现在进入准备怎么做?
  丰富的互联网经验—包括360在内的企业有丰富的互联网经验能转移到制造业。“软件比重越来越大,其他国家在互联网方面中国实践差很多,过去互联网上半场,人口红利到规模效应,我们互联网公司面向欧洲日韩的优势是可以转移到传统制造业,政策也支持,激励,未来十年,中国人有没有可能在欧美传统工业上找到颠覆机会。我觉得这个机会很大。”
  Q:互联网造车一窝蜂是不是泡沫?
  巨大的冲动——“一窝蜂?今天互联网造车太少了,我们20年发展,在数字化技术上实现很强积累,中国未来的机会产业数字化,汽车是很重要的,不是把发动机直接换成电池,只是改良,我们要颠覆创新,汽车工业被数字工业改造重组,星辰大海,新的业态,挑战也很大。包括360在内的互联网公司,把自己多年的思维,运营,和汽车数字化深入结合,更多互联网公司参与造车,对国家是大好。事实证明,有了需求和冲动,就有更多参与,让行业快速冲动,否则也没有互联网快速发展。未必谁都能笑到最后,但一定是中国公司成为规则制定者。这是我巨大的冲动,互联网与传统的结合,改变的时候,我不能袖手旁观。”
  Q:怎么理解未来的智能网联汽车?
  平权创新—“我也和很多人聊过,大家总觉得未来的汽车就像是一个四个轮子上的手机。我不是很认同这个延展的想法,首先它得是一款好车。我推崇颠覆式创新,智能车领域有没有颠覆做法?我希望让用户体验变得很容易,让过去贵的价格变得很便宜。科技平权,体验平权,智能座舱平权…10w电动小车给你的加速体验,那可能是几十万的燃油车才能有的…窗户纸捅破之后,边际成本会趋于零”
  Q:360的思路方向?
  为人民造车—我们做车思路是安全赋能,我们不做豪车,要发挥科技和商业模式力量,用户体验,老百姓承担的起,我给哪吒汽车说,我们要小车大做,空间,驾驶,智能交互不逊色…”
  Q:360为什么选择哪吒联合造车?
  创业者与大安全—“我自己不造车,汽车有自己的know-how,互联网造车我们选择合作,我们互联网和汽车业基因重组,是可能成功的。我们的选择标准,大浪淘沙。我一定优先选择创业者,光脚不怕穿鞋,颠覆性的想法才有可能实现。”
  “360要将自己的安全能力辐射到汽车,如果不深度合作,我们还是不能全面理解汽车行业。终结解决方案,我们全面输出给哪吒,我们以哪吒做样本,得到验证。作出终极解决方案一视同仁输出给其他厂家,也符合360大安全。”
  Q:具体怎么赋能哪吒汽车?
  长期赛道—“我如果参与汽车业,不是两三年决定胜负,5-10年的赛道,不止投钱,而是人,资源,技术等。如果就靠钱,银行就应该造车…投入之后看团队的创新。我们要让哪吒互联网造车”
  Q:如何定义自己的身份?
  做伟大的产品经理—“做车是巨大诱惑。我有两个身份,软件工程师和产品经理。我的梦想没变,从18岁到现在,最nb的人是不停作出新的产品,让很多人用,进而影响生活,影响世界。让大家花钱买产品,对所有产品经理都是巨大的挑战。我有一个预言,互联网产品为王,最nb的CEO要东产品。最伟大的产品经理会出现在智能汽车,是谁不知道。


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