5月25日，2021款理想ONE车型上市，新车的售价为33.8万元，选择特别版车漆的话，价格则是34.8万元，相比老款车型来讲价格贵了1万元。
那么，贵了1万元的2021款理想ONE到底值不值呢？我们看完实车之后再来下结论。
虽然是所谓的年度改款车型，但2021款理想ONE在外形方面还是做了小幅改动，首先是进气格栅的尺寸相比老款车型来讲略有增加，其次是贯穿式日行灯的内部光源更加柔和，视觉档次感更强。
此外，老款车型大灯组内部集成的转向灯被取消，转移到了下包围两侧雾灯区域，而且加入了转向辅助灯，夜晚低速转向时会自动开启辅助照明。
侧面造型方面相比老款车型就没有什么区别了， 依然是比较魁梧大气的设计风格，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感。车顶线条也比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。
实拍车型选装了熏黑的轮毂，轮胎尺寸为255/50 R20，轮胎供应商为米其林。
尾部造方面相比老款车型同样美神区别，贯穿式的尾灯组内部加入了镀铬条进行点缀，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分银灰色的防擦板营造出了扩散器造型，排气管则是隐藏式布局。
尺寸方面，其车身长/宽/高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm，相比老款车型来讲车长增加了10mm，其余尺寸保持不变。
内饰方面相比老款车型来讲同样只是在细节方面有所变动，首先是内后视镜边框更窄，其次是门板的造型有所调整，最后就是更换了全新的三幅式多功能方向盘。
其它诸如四块液晶屏、电子挡把、杯架以及中控台等区域的造型都没有变动，用料方面也依然是以软质材料和皮革材质为主。
三幅式多功能方向盘的多功能按键区域采用了触摸设计，这也是目前比较流行的设计风格，虽然美观程度有所提升，但操作质感确实不如老款的物理按键。
前排座椅终于也标配了舒适头枕，在老款车型上只有第二排座椅才提供了该配置。
座椅填充物相比老款车型软了不少，第一排座椅增加了按摩功能，第二排座椅则增加了按摩和腰部支撑调节功能。此外，官方称第三排的空间也增加了4cm。
座椅布局方面，2021款不再提供7座版本可选，全系均为6座车型，第二排为两个独立座椅，支持电动调节功能。
动力方面，新车依然搭载的是三缸1.2T增程器，但后电机升级到了全新的三合一电机，系统综合最大功率为245kW，峰值扭矩455N·m。
此外，在电池容量保持40.5kWh不变的基础上，油箱容量从老款车型的45L增加到了55L，纯电动状态的NEDC续航里程从180km提升到188km，NEDC综合续航里程则从800km提升到了1080km。
总得来说，在价格仅提升1万元的基础上，新款理想ONE的性价比确实还是不错的。不过取消了7座车型可以说是一种遗憾，对于7座有需求的用户就只能考虑别的车型了。
