国内的新奇骏还没上市,海外市场上,奇骏亲大哥,全新Pathfinder(探路者)已经快要开始销售了,该车自1987年上市以来,历经35年,已经发展到第五代了。
全新探路者有着新奇骏一样的全新家族化前脸,V-motion前格栅更加粗壮宽大,配合分体式大灯和略显棱角的前脸,气势上还是挺足的。
侧面较为圆润,但是车身很长,采用隐藏式A、B、D柱和撞色设计,营造出悬浮顶的效果,车身四周加装了塑料包围,车尾非常简单,排气采用隐藏式布局,硕大的Pathfinder英文字母排布在尾门上,简单、醒目,尾灯狭长,没有采用贯穿式设计,但依然很醒目。
据悉,全新探路者将提供14种车身配色,包括5种撞色车身,其中黑红搭配较为醒目,而 Obsidian Green Pearl这种带着珠光的深绿配色则较为奇特。
内饰同样是全新的家族化风格,采用全新的三幅式方向盘、12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏,并配有10.8英寸的平视显示系统,方便驾驶员读取相关信息,中控保留了大量的实体按键和旋钮,增加操作便利性,老款车型的机械档把换成更加小巧的电子式,整个中控对比老款车型要显得时尚、科技许多。
定位中大型SUV,探路者是一台车长超过5米的大家伙,它的长宽高分别为5004*1979*1778mm,轴距为2901mm,提供2+2+3的7座或2+3+3的8座布局,第二排座椅提供 EZ FLEX® 一键式释放折叠功能,方便第三排乘客的进出。第三排座椅支持4/6分折,可以为载客和载物提供灵活空间,从官图来看,第三排的座椅高度尚可,头枕较大,按照日产一贯的舒适特性,第三排乘坐不会太憋屈。
配置方面,该车将标配10气囊,Apple CarPlay 和 Android Auto连接,无线充电、车载WIFI、13扬声器BOSE音响、360度全景影像、AEB主动刹车、盲点监测、后方交叉路口监测、车道偏离预警、智能车道干预、交通标识识别等,在高配车型上还将配备 ProPILOT Assist驾驶辅助系统,该系统将集成转向辅助和智能巡航控制,配合高精地图可实现高速路段的巡航、制动减速、转向并线等功能。另外,全新探路者的静音性也有所提升,前排采用隔音夹层玻璃,第二排玻璃更厚,地板、车门等位置的隔音也都做了优化。
动力方面,全新探路者搭载3.5 升直喷V6发动机,最大马力284匹,峰值扭矩351牛·米,匹配全新的9速自动变速箱,全系有2驱和四驱可选,全新智能四驱支持7种地形模式可选,包括标准、运动、经济、雪地、沙地、泥地/车辙和牵引,能够提供6000磅的牵引力,可用于牵引船、ATV、露营帐篷或拖车等。
探路者,此前曾以平行进口的方式引入到国内销售,但是关注度并不高,关于全新探路者,有消息称其将会引入国产,如果消息属实的话,对于日产来说不亚于一场及时雨,因为丰田、本田在小型、紧凑型以及中型SUV上都收获满满,反观日产,中型SUV楼兰无论是在大五座还是紧凑的7座市场上都不尽如人意,如果探路者引入,或许可以以越级的定位于尺寸与汉兰达等7座车型一较高下,如果定价合适,未尝没有火一把的可能。