国内的新奇骏还没上市，海外市场上，奇骏亲大哥，全新Pathfinder（探路者）已经快要开始销售了，该车自1987年上市以来，历经35年，已经发展到第五代了。
全新探路者有着新奇骏一样的全新家族化前脸，V-motion前格栅更加粗壮宽大，配合分体式大灯和略显棱角的前脸，气势上还是挺足的。
侧面较为圆润，但是车身很长，采用隐藏式A、B、D柱和撞色设计，营造出悬浮顶的效果，车身四周加装了塑料包围，车尾非常简单，排气采用隐藏式布局，硕大的Pathfinder英文字母排布在尾门上，简单、醒目，尾灯狭长，没有采用贯穿式设计，但依然很醒目。
据悉，全新探路者将提供14种车身配色，包括5种撞色车身，其中黑红搭配较为醒目，而 Obsidian Green Pearl这种带着珠光的深绿配色则较为奇特。
内饰同样是全新的家族化风格，采用全新的三幅式方向盘、12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，并配有10.8英寸的平视显示系统，方便驾驶员读取相关信息，中控保留了大量的实体按键和旋钮，增加操作便利性，老款车型的机械档把换成更加小巧的电子式，整个中控对比老款车型要显得时尚、科技许多。
定位中大型SUV，探路者是一台车长超过5米的大家伙，它的长宽高分别为5004*1979*1778mm，轴距为2901mm，提供2+2+3的7座或2+3+3的8座布局，第二排座椅提供 EZ FLEX® 一键式释放折叠功能，方便第三排乘客的进出。第三排座椅支持4/6分折，可以为载客和载物提供灵活空间，从官图来看，第三排的座椅高度尚可，头枕较大，按照日产一贯的舒适特性，第三排乘坐不会太憋屈。
配置方面，该车将标配10气囊，Apple CarPlay 和 Android Auto连接，无线充电、车载WIFI、13扬声器BOSE音响、360度全景影像、AEB主动刹车、盲点监测、后方交叉路口监测、车道偏离预警、智能车道干预、交通标识识别等，在高配车型上还将配备 ProPILOT Assist驾驶辅助系统，该系统将集成转向辅助和智能巡航控制，配合高精地图可实现高速路段的巡航、制动减速、转向并线等功能。另外，全新探路者的静音性也有所提升，前排采用隔音夹层玻璃，第二排玻璃更厚，地板、车门等位置的隔音也都做了优化。
动力方面，全新探路者搭载3.5 升直喷V6发动机，最大马力284匹，峰值扭矩351牛·米，匹配全新的9速自动变速箱，全系有2驱和四驱可选，全新智能四驱支持7种地形模式可选，包括标准、运动、经济、雪地、沙地、泥地/车辙和牵引，能够提供6000磅的牵引力，可用于牵引船、ATV、露营帐篷或拖车等。
探路者，此前曾以平行进口的方式引入到国内销售，但是关注度并不高，关于全新探路者，有消息称其将会引入国产，如果消息属实的话，对于日产来说不亚于一场及时雨，因为丰田、本田在小型、紧凑型以及中型SUV上都收获满满，反观日产，中型SUV楼兰无论是在大五座还是紧凑的7座市场上都不尽如人意，如果探路者引入，或许可以以越级的定位于尺寸与汉兰达等7座车型一较高下，如果定价合适，未尝没有火一把的可能。
