“我判断该车价格30万-40万之间，现在店里有样车，一个月订单有10几辆，情况非常好。由于该车家用和商务两相宜，订车者年龄在30岁—40岁之间。”一位来自一汽-大众的山东经销商对道哥说车兴奋的说。而来自黑龙江的经销商判断，“揽境主销的标配车定价应该会在33万—34万，低配可能到29万。
6月24日，一汽-大众全新全能旗舰SUV揽境正式上市，新车共推出三种动力组合共6款车型，全系均提供6座/7座两种版本供用户选择，售价区间为29.99万—39.99万元。
其中标配车型380TSI 四驱豪华佳境版pro售价33.69万元，与来自黑龙江的经销商推测的价格基本一致。同时他认为揽境值得卖的点是：“有智能的大众车，既有大众车的驾驶舒适性和平顺性，又提升了智能化水平，升级的车联网用起来顺手多了，“轴距也是同级最长的，比奥迪Q7还要坐的舒服，我推荐6座那款，上下车方便，第三批可以放倒”。
补足家族矩阵，“全能旗舰SUV”揽境来了
从探歌、探影、再到探岳，一汽-大众的SUV家族不仅日渐强大，也为品牌销量的提升贡献了相当不错的成绩。在主流SUV细分市场站稳脚跟后，一汽-大众将目光转向了中大型SUV市场，不过此次新车放弃了“探”字命名模式，启用了“揽"字。而作为一汽-大众品牌首款6座/7座大型旗舰SUV，揽境不仅开启了一汽-大众的全新起点，也正好切中了三胎政策的到来。
作为大众全球最大旗舰SUV，揽境车长达5152毫米，轴距2980毫米，拥有主流大型SUV的最大尺寸，极具空间优越性，最新一代的数字座舱以及全系提供6座和7座配置也兼顾了高端商务和大家庭的出行需求。此外，强悍的2.5T澎湃动力搭配最新四驱系统也让揽境成为了一台能够真正满足用户全场景需求的“全能旗舰SUV”。
既能提供近似MPV的大空间和舒适度，同时兼具SUV的多功能性和通过性，从一汽-大众给揽境的全能定位来看，其竞争对手已经不仅仅限于同级别的汉兰达和途昂，像别克GL8、奥德赛这样的主流MPV同样在行列之内，向上甚至于到奥迪Q7或者宝马X5这个级别，也是揽境想要分流的对手。
外在大气沉稳，空间宽敞舒适
作为一台长超过5米，车宽超过2米，高度接近1.8米，轴距接近3米的中大型SUV，揽境并没用采用传统的硬派设计风格，其身型饱满而魁梧，线条圆润却不失力量感，整体外形大气威严，极具气势，展现出了不错的亲和力。
揽境基于大众SMV Concept概念车打造而来，新车前脸采用一体式设计，宽大的进气格栅与两侧的前大灯完全融为一体，两条醒目的镀铬装饰条与前大灯的灯带巧妙相接，颇具设计感。新车标配IQ.Light智能LED大灯，具备自适应远近光、转向辅助灯以及大灯高度自动调节和近光高速公路模式等功能，可以充分保障视野和行车安全。剑眉式的贯穿LED日间行车灯采用了格栅灯与日行灯贯穿式设计，让车头的整体造型横向拉伸，在夜晚也更具识别度。
侧面揽境拥有明显的短前悬、长后悬的设计，搭配流畅的车身线条，使得其看起来动感优雅，带有几分豪华气质。车尾设计上，揽境采用了与奥迪Q8同款的贯穿式尾灯设计，造型和点亮后的效果都很出色。此外，尺寸达到480mm的超宽体扰流板，为整车实现了更大的下压力和更优的风阻系数，大大提高了行驶的稳定性。
值得一提的是，揽境还采用了多达8处的外饰氛围灯设计，包含上格栅氛围灯、侧标牌灯、四门门把手灯、行李架氛围灯和天使之翼迎宾光毯灯，营造出极强的专属尊贵氛围。此外，部分车型还提供黑化运动装饰的R-Line套件，运动氛围营造的颇为到位。
车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，除了轴距与兄弟车型途昂相同，除轴距相同之外，长宽高均略胜一筹，是目前大众旗下最大的SUV车型。而与汉兰达相比，已经完全不是一个级别的对手了。也因此，让揽境的内部空间极具优越性。
空间方面，揽境全系标配6座配置，提供7座可选，其中6座车型采用2+2+2的座椅布局，第二排提供两个高端独立电动座椅，中间留有230mm宽的中央通道，方便第三排乘客进出，也提高了第二排的乘坐舒适性，这样的表现与主流MPV相比毫不逊色。另外第三排空间还配备杯架、USB充电口、空调出风口，让车内每一个乘客都能享受到不打折扣的舒适感。
大众揽境还全系标配感应式电动尾门系统，配带电动感应开启和延时关闭功能，即使双手被占用，只需在后保险杠下小幅摆动腿部，车尾门就可自动开启或关闭。与此同时，大众揽境的后备箱储物空间也颇为充裕，其第二、三排座椅的随需放倒，放倒后可扩展高达2451L储物空间。
智能、安全，一样都不少
作为全球首款采用“MQB41B平台+MQB EVO先进智能电器架构”打造的SUV，智能化配置也是揽境的不得不提的亮点。
拉开车门，揽境创新性的采用了云端悬浮式中控台，造型新颖别致，将换挡机构和控制按钮集成于其上，悬浮式设计又为下方腾出了巨大的储物空间，既实用，又充满了高级感。此外10.25英寸全液晶数字仪表+12英寸高清大屏，将内饰部分的数字科技感烘托到位。在此基础上，揽境也开始刻意减少车内物理按键，大多数功能均可以通过大屏或语音控制实现操作。
全系标配的12英寸高清大屏内置CNS 3.0系统，支持在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、车联网服务、APP connect无线投屏等功能，并支持触控、手势、语音控制和中文手写。在功能性、娱乐性、拓展性方面，均能满足用户需求。与此同时，新车还具备智能语音交互功能，只需“你好，大众”，便可唤醒语音操控。
不仅如此，揽境还集成了大众品牌最新的IQ.DRIVE技术，通过驾驶辅助、碰撞安全和泊车辅助技术为用户提供智能化移动出行解决方案。
Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统可实现0-210km/h范围内全速域的横向和纵向的统筹控制，达到了L2+级驾驶辅助。Travel Assist包括ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、Lane Assist车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等全套智能驾驶技术，在高速长途驾驶等场景下为用户提供行车辅助，有效缓解驾驶疲劳。预碰撞安全系统Front Assist、前部预碰撞保护系统Pre-Crash、多次碰撞预防系统MKB等全方位的碰撞保护系统，防碰撞于未然。另外，360度全景影像和PLA 3.0自动泊车，既有效保证驾驶安全，也让泊车更加轻松。
其他配置方面，揽境还标配了车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助、外后视镜电动调节等功能。另外，胎压监测、前/后驻车雷达、Harman Kardon高级环绕音响系统、智能无钥匙进入系统、智能领航抬头显示系统、无线充电等配置，也是一应俱全。
三种动力+四驱，城市、郊外都能轻松应对
动力方面，揽境提供2.0T低/高功率和2.5T V6共三款发动机，最大功率分别为137kW、162kW和220kW，搭载全球首采DQ501七速湿式双离合变速箱，传动效率更高。
并且新车还配备了第六代的博格华纳-瀚德四驱系统，该系统在奥迪S3、高尔夫R等车型上也能看到，再加上7种驾驶模式（经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化、雪地）以及200mm的最小离地间隙，无论城市通勤还是郊外轻度越野都可以轻松胜任。
悬架方面，揽境采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配车型还配有DCC动态底盘控制系统，可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，进而实现悬架软硬程度的实时调整变化。
总结：
随着三胎政策的出台，拥有大空间的SUV又一次成为了备受关注的新热点。而拥有6座/7座的揽境来的正当其时。当然在提供宜商宜家的驾乘体验同时，出色的智能化配置以及强劲的动力系统，都让揽境成为了一款能够全场景舒适驾控需求的全能产品。同时，揽境的到来，不仅丰富了一汽-大众产品矩阵，也带领SUV家族开拓全新的市场，其未来的市场表现，非常值得期待！
