在15万级的国产SUV里，广汽传祺GS8是第一款将顶配车型的价格拉高到了20几万的车型，只不过在几乎都是合资品牌的中型SUV市场，传祺GS8又成为了性价比较高的那一款。
所以在传祺GS8上市之后不到五个月的时间，其月销量就突破了一万台，在上市一年后的2017年12月份，GS8迎来了巅峰时刻，销量达到了10498辆。值得注意的是，在GS8最火的时候甚至力压汉兰达成为了当时销量最好的中型七座SUV。从某种程度上来说，GS8的推出是广汽传祺冲击中型SUV市场的一次强有力的尝试，同时因为其不错的销量表现也拔高了该品牌的形象。
只是很遗憾的是，传祺GS8的热销并没有持续太久，伴随质量问题频发，市场竞争加剧，还迟迟不换代，GS8在市场中的竞争力大不如从前，销量也是不断下滑。从月销上万到月销几千，在刚刚过去的5月份甚至跌到了几百台。对于当下的广汽传祺GS8来说更新换代已是迫在眉睫。好在，如今终于提上了日程。
最近，广汽传祺官方公布了全新一代GS8的车型官图，新车的前脸有了很大的变化，换装了点阵式进气格栅，两侧的灯组也有所改进，采用了立体三角形的灯组，整体变得更加的精致。
大家都知道，现款GS8上市之时，其原创度极高的外观设计就让消费者津津乐道了好久，如今新车在大气之中又增添了一丝精致，相信消费者依然会吃这一套的。
车尾部分的变化则不算很大，只是针对细节处做出了升级，配备了依旧是竖向设计的LED尾灯，与头灯造型相呼应，下方的扩散器造型也经过了重新设计，排气口采用了双边共两出式的布局。
除此之外，在尺寸方面，全新一代GS8也有所增加，长度和轴距相比现款均明显增加，长宽高为4980/1950/1780mm，轴距为达到了2920mm，并且将提供6/7座可选。
作为一台定位为中型7座SUV的车型，这样的尺寸对于消费者来说是极有吸引力的，而且相比全新一代汉兰达，全新一代GS8也是占尽了优势。
最后就是全新一代传祺GS8最大的卖点，新车在动力方面将将搭载2.0TM发动机和丰田THS混动组成的混动系统，最大功率为148kW，峰值扭矩为320N·m。
得益于混动技术的加入，新车在NEDC工况下油耗将低至5.5L/100km，相比现款8.2L有了大幅降低，同时，综合续航超过了1000公里。
写在最后
从各方面来看，全新一代传祺GS8的产品力都有了很大的提升，而且不得不说的是，新车将是丰田THS混合动力与钜浪动力相互融合之后的首款车型。
一直以来，丰田的混动技术在业内的地位可以说都是绝对领先的，如今加入到全新一代GS8上无疑会成为其上市之后的一大“杀手锏”。相信随着三孩政策的开放以及全新一代GS8的及时换代，其在未来提升整体销量还是有很大的机会。
