前几天，华晨新日旗下首款新能源乘用车正式上市，成为继金彭、雷丁等之后，从造老头乐之类的低速电动车转正为造新能源乘用车的品牌。新日之后，山东宝雅又开始走进我们的视线，近日，山东宝雅-一汽吉林旗下代号为FB77的模拟样车下线，宝雅的新能源乘用车之路也在加速落地了。
2019年底，山东宝雅收购了一汽吉林70.5%的股权，在山东烟台成立了山东宝雅-一汽吉林公司，由此获得了新能源乘用车的资质。不到两年时间宝雅的首款新车样车已经下线，速度很快。和雷丁、金彭、新日这些品牌以入门级微型电动车入市不同，宝雅的首款车型定位于A+级四门轿跑。
虽然目前曝光的下线新车外观还带有伪装，但是前不久该车的外观内饰设计专利图已经正式公布，从新车设计图来看，外观很帅气，有着不错的颜值。
新车前脸是扁平化的轿跑设计风格，使用了封闭式的中网，L型的大灯紧贴机盖两侧，不过从灯组内的细节来看，新车或采用分体式的前灯组，上部L型灯组或是日行灯，而远近光灯组或是位于前杠两侧的雾灯区域。
车身侧面是四门轿跑式的设计风格，使用溜背式的后部造型，车位很短小动感。车身前部是圆润的腰线过渡，在后轮拱上方则是折痕式的腰线延伸到车尾，融入到鸭臀式的尾尖中。
车尾部分的整体造型很简洁干练，使用了很细的横贯式的尾灯设计，灯组的位置比较靠上，在灯组和后杠之间还有大面积的留白，但是牌照框则是位于后杠上。后杠底部是大面积的黑色护板，中间位置使用了空气动力学的扰流造型。
新车的内饰也是很典型的新能源车设计风格，能够看到悬浮式的液晶仪表盘和中控大屏的尺寸都很大，空调出风口是类似横贯式的造型。
从目前曝光的信息来看，新车将会搭载“海豚”AI智能底盘系统和智能座舱系统，而最大的亮点则是会使用比锂离子电池技术更为先进的固态电池，因此新车的续航表现也很值得期待。
