当下的汽车行业基本正在面临电气化转型，新能源已经成为汽车行业比较炙手可热的话题。比如在即将过去的上半年就出现了不少重磅新能源车型，如：搭载DM-i超级混动系统的比亚迪DM-i家族车型、大众ID.4、ID.6等产品。
而在2021年下半年，多款产品力较强的新能源车型将继续上市新车，在这其中就不乏大众的ID.3、比亚迪海豚等重磅车型。此次《CAR路里》就带大家来盘点一下即将在下半年上市的几款重磅新能源车型。
比亚迪海豚
预计上市：8月
前不久，比亚迪宣布旗下代号为EA1的全新新能源车型正式定名为海豚，新车成为比亚迪旗下首款以动物名字命名的车型。据悉比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车，预计将会在下半年正式上市。
不同于比亚迪以往车型，海豚采用“海洋美学”全新设计理念打造，整体车身造型十分圆润。加上全新比亚迪LOGO，辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm，所以它的乘坐体验将会是一个惊喜，但具体情况还是得等到实车亮相后才能得知。
动力上，根据申报信息显示，该车将搭载一款最大功率为70KW永磁同步电机，并搭载比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池。
小鹏P5
预计上市：年底
凭借着小鹏G3和P7两款车型的不俗表现，小鹏P5可以说是赶上了“好时代”，很大程度上省去了消费者对新势力车型的质疑和担忧。
定位上，新车将作为一款紧凑型三厢车面向市场，价格上或许将会低于小鹏P7。从目前的已知信息来看，小鹏P5是首款搭载激光雷达的量产智能电动车，将实现XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统。
从尺寸来看，小鹏P5基本达到了B级车的入门水准，4808/1840/1530mm的长宽高和2768mm的轴距，面对秦PLUS、Aion S等竞品时颇具优势，再配合它协调的车身姿态，可以较好的满足你对空间的要求。另外，该车的NEDC综合续航里程最长为600km，对于日常使用完全足够。
大众ID.3
预计上市：第四季度
在今年上半年大众ID.4和ID.6陆续与大家见面，看过这两款车型后，不少消费者感慨，大厂发力真是不鸣则已一鸣惊人，但是这还不算完。
在工信部第345批企业申报车型中，上汽大众ID.3很快又吸引了大家的注意，作为大众MEB平台下的首款车型，这款车型早些时候便已经在欧洲市场上市，并且它的销量也一度将特斯拉MODEL 3甩在身后。
大众ID.3定位于纯电紧凑型轿车，ID.家族设计理念在这款车上也表现地淋漓尽致，虽然车长只有4.2m，轴距为2.7m，但是得益于平台优势，ID.3的空间并不比传统紧凑级车型小。动力方面，大众ID.3将搭载一台最大功率170马力、峰值扭矩310牛·米的电机用于驱动，WLTP综合工况下，ID.3的续航里程分别为330公里、420公里、550公里。
智已 L7
预计上市：第四季度
或许很多消费者对于智已汽车并不是太熟悉，但这个新兴品牌面世之初就定位高端智能。之所以有此底气，也是因为智已汽车由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。智已汽车旗下首款车型——智已L7已经在上海车展期间开启预售，预售价为40.88万元，最快有望在第四季度上市交付。
智已L7定位于纯电动中大型轿车，长宽高尺寸为5098/1960/1482mm，轴距则达到了3100mm，L7车尾造型简洁明练，贯穿式的尾灯内嵌了一款可以显示图案及文字的交互区域，在充电过程中，还能够实时显示电池容量进度。
动力上，将提供后驱、四驱两种驱动形式，其中四驱版车型最大能够达到400KW的输出（峰值扭矩为700牛·米）。在续航部分智已L7将标配93KWh电池，能够达到615km的续航里程。
写在最后：
2021年上半年即将结束，眺望下半年的新能源新车依旧重磅不断。在这场无声的赛跑中，各大车厂比拼的不仅是续航里程和加速性能，还要在智联交互、辅助驾驶等等这些方面进行全方位的比拼。
如今的新能源汽车在朝着多元化的方向发展，无论你是钟意电动超跑还是买菜代步车，多元化的市场可以让不同消费者都能买到适合自己的车型。
