长安CS75 plus凭借时尚的外观和强悍的性能，上市以来热度很高，奠定了长安最新的家族式设计风格。不得不说长安在车型设计上做的还是很优秀的（心疼奇瑞两秒钟），好看的皮囊虽然决定不了一款车的好坏，但对于提高销量来说是必须的！今天我们要谈的是长安第二代CS55PLUS，或将于今年10月份上市。
要想抓住年轻消费者的心，就一定要抓住他们的审美，外形好看就成功了一半。全新长安CS55 plus摒弃了老款沉稳的设计风格，采用了最新家族式设计语言，更加偏向年轻运动。巨大的进气格栅加上矩阵式镀铬装饰点缀，整体质感突出，有点UNI系列的影子。而大灯组和雾灯造型，则与老大哥CS75 plus极为相似。
除了车头，第二代CS55 plus变化最大的还有车尾部分，取消了有些繁冗的一体式尾灯，回归经典的分体式设计，更加精致简洁。
车身尺寸方面，全新CS55 plus的长宽高三围并没有太大变化，4515*1865*1680mm，轴距2656mm，除了高度降低10mm，长、宽和轴距均有略微增加，但车内空间并没有变化。而从设计风格上来看，第二代CS55 plus线条更加流畅、圆润。
内饰方面，取消了现款双联屏设计，液晶仪表盘与中控大屏分割开来，回归经典。而中控区域，包括档把、杯架、中控屏等操作台设计风格，与UNI—K的相似度极高！由于受成本控制，内饰材质除了浅色部分为软性材质，其他可以解除到的地方都为硬塑料，通过烤漆、拉丝、镀铬等不同的工艺和色彩搭配，来实现了高级、质感的视觉效果。
动力方面，第二代CS75 plus搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大马力188匹，最大功率138kw，相比现款车型分别提高了8匹、6kw，峰值扭矩则依然保持300Nm，传动系统为7档湿式双离合变速箱。这款车在动力系统的调校还是非常不错的，平顺性很好，顿挫感、以及涡轮迟滞的现象几乎感觉不到，如此表现在自主品牌中确实令人惊喜。前段动力输出迅猛，起步迅速，加速强劲，给人一种性能车的错觉，但在中后段，小排量发动机后劲不足的问题就显现出来了，即使深踩油门，也找不回初段加速的快感。
总结
10万左右的价格区间内，全新长安CS75 plus的颜值很耐打，动力性能也属上乘，但面对哈弗H6、吉利博越、奇瑞瑞虎8等竞品车型的激烈竞争，能否突出重围，获得市场认可，这都要等待上市之后才能知晓！
购车建议:
新车上市不建议立即入手，耐心观望才是最稳的选择！切忌充当小白鼠，以免后悔莫及！
1、新车上市无优惠，性价比不高！
2、新一代蓝鲸NE发动机性能是否稳定？整车装配工艺如何？异响、小毛病多不多？等等一切都还是未知数。
3、网上说的再多也是纸上谈兵，只是个人感觉，还得亲身试驾多比对，才能选择适合自己的。
