日系只有马6最运动？错，搭3.5L＋v6机头，新款日产西玛曝光
当我们在谈论家用车谁比较省油的时候，会想起日产轩逸和卡罗拉，当我们谈论20万级谁开着运动感最好的时候，我们第一时间会想到弯道之王马自达6，但其实我们却忽略了另一个日系车型，那就是日产西玛！
日产西玛曾经由东风国产化，在国内上市一段时间，但是它的销量却连马自达6都不如，导致后面直接在国内停售，销量不好不代表车不好，日产西玛主打运动风格，跟国内用车需求有点格格不入，上有天籁，下有轩逸，西玛想能突引而出其实也很难！
时隔多日，新款日产西玛曝光，新车整体变化不大，但是细节之处还是有所改变，V型格栅更佳精致，大灯组升级为led光源，质感更高，内部融入的led日间行车灯也换了全新造型！
车身侧面变化不大，车身设计依然低矮，加上较为动感的腰线设计，给你一种俯冲的感觉，不过，新款车型配备了熏黑的多幅式轮毂似乎与动感的车身更搭配！
按老款的车身长宽高分别为4903*1860*1439mm轴距2775mm，大家看见了吧？长超4.9米，轴距却只有2775mm，空间表现也是它在国内卖不好的原因之一！
尾部最大的变化在于尾机舱加入小鸭舌设计，logo下方的镀铬装饰条被取消了，两侧的尾灯组进行了修饰，看起来更加立体，原本两边单出的排气管设计改成了4出的设计，看起来更加霸气！
内饰变化可以用微乎其微来形容，黑色内饰加银色金属拉丝面板工艺点缀，中控屏及仪表盘还是古老的样式，三幅式平底方向盘造型运动，总体来说它的这套内饰没有外观那么激进，可以说很有居家风格！
动力方面，新车依然搭载日产经典的VQ系列3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为224KW，最大扭矩354牛米，传动系统匹配CVT变速器。
总结：其实日产西玛跟马自达6命运相似，但是单论操控西玛是比不过马6的，毕竟马6匹配的是at变速箱，西玛匹配的是cvt变速箱，这多多少少会影响操控，但是大排量自然吸气v6发动机依然很吸引人，那么你期待日产西玛重回国内么？欢迎下方留言讨论！
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