最近一段时间，乐视帝国创始人贾跃亭的造车事业正蒸蒸日上，FF(法拉第未来）先是在美国敲钟上市，接着300辆限量版FF 91传闻被一抢而光，看起来贾跃亭的造车事业似乎成了。但与FF的光辉时刻形成强烈反差的是，贾跃亭又双叒叕成为了被执行人。
中国执行信息公开网显示，近日贾跃亭新增数则被执行信息，案号分别为(2021)京03执恢264号、(2021)京03执恢265号等，被执行总标的超40亿元，执行法院均为北京市第三中级人民法院。公开资料显示，截至目前，贾跃亭累计被执行总额已超90亿元。
90亿元被执行总额是什么概念？国内最大的两家汽车民企长城汽车和吉利汽车2020年净利润分别是53.92亿元、55.3亿元，换言之，贾跃亭的被执行总额全部还清的话需要他花掉吉利汽车和长城汽车一年的心血。而如果再加上他放投资人的鸽子，恐怕就算是把吉利汽车和长城汽车一年的心血花完也无济于事。
或许即使FF高歌猛进，贾跃亭的债也不是一时半会能够还完的。
车真的让他造成了？
贾跃亭的造车路或许用一波三折来形容都有些勉强，FF成立之初可谓辉煌无比，凭借乐视鼎盛时期的光环，FF没少被人肯定。与此同时，鼎盛时期的FF也很强，至少表面上看起来很强。他拥有德国慕尼黑、美国硅谷、国内的上海及北京四大研发基地，研发团队总计共有2000余人。他也有乐视帝国的支持，早在2016年，贾跃亭就已经透露他的造车事业已经投入150多亿元，包括恒大这般实力的众多强力投资者也在FF的朋友圈中。
但同时，FF也是充满悲情的，乐视帝国轰然倒塌，创始人贾跃亭被冠以老赖的帽子远遁美利坚，明明是最早一批的造车新势力却起了大早赶不上晚集，至今都没有一辆合法上路的FF 91。
FF 91很差吗？恰恰相反，7月23日，贾跃亭罕见在微博高调宣传FF 91，并表示：“FF 91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X及S Plaid一个档次的智能电车，拥有无敌产品力。FF 91不仅是一台高性能EV，也是全能车、超级汽车机器人，以及第三互联网生活空间。”贾跃亭身上有“吹牛”的标签，他的话大可以不信，但我们无法否认从数据上看，FF 91的确是一辆款性能、设计理念、装饰都上乘的车，长宽高分为5250mm、2283mm、1598mm，轴距为3200mm；动力三电机，可达1050马力（783千瓦），百公里加速2.39秒，最大续航里程700km。这样的数据，放眼现今汽车行业，能做出来的也寥寥无几。
值得一提的是，传闻FF 91也确实获得了市场的认可，从7月22日宣布预订政策开始，全球限量300台的FF 91未来主义者联盟版在7月25日早上已全部售罄，优先预订金额为5万元。据传，该款车型在美国售价为28万美元，在中国售价约为280万元，优先预订金额为5万人民币，只有选定的受邀用户才会获得预订资格。如传闻属实，FF 91或许真的离成功不远了，至于量产至少贾跃亭很有自信，在FF敲钟上市后，贾跃亭被问及是否有信心时标识，，信心非常足，上市解决了我们最大的资金问题，应该可以说资金是量产唯一障碍了。12个后有非常高的概率能量产。
FF能帮贾跃亭还债吗？
在表达对FF的信心的同时，贾跃亭也提到，“对于个人债务问题，我会彻底解决的，第一还债，第二量产FF 91，接着量产FF 81和FF 71，真正希望能够成为塔尖市场的行业第一。”显然，从贾跃亭的表态来看，其愿意还债，并且将还债作为目标之一。可乐视帝国已经远去，FF真的能够担当重任吗？
截至目前，贾跃亭被执行总额已经超过90亿元。仅被执行总额目前就已经接近国内最大的两家汽车民企2020年的净利润之和。对于还没有产品投放市场的FF来说，为贾跃亭创造如此大的财富难度不会太小。
值得一提的是，就这两天FF股价表现来看，资本市场对FF并不看好。IPO当天FF一度跌破发行价，最终收盘勉强报涨1.45%，报收13.98美元，总市值为45.35亿美元，约合人民币300亿元，而在这之后，FF的股价表现也不佳，目前已经跌破40亿美元。按照贾跃亭个人破产重组方案，FF将以市值为条件对贾跃亭实行股权激励。只要FF市值达到50亿美元，贾跃亭即可被授予2%的FF股权奖励，累计授予股权最多可达8%。
换算下来，即便贾跃亭在FF市值到达50亿美元时将被授予股权全部卖出，也仍不够其解除自己的被执行人身份。当然，如果贾跃亭能真的能将FF做成行业第一，其还债将轻轻松松。目前，新能源汽车行业的龙头特斯拉市值为6200多亿美元，那么即便贾跃亭仅出售FF 1%的股权，那么他也会除自己的被执行人身份。
不过，FF是否有这样的潜力，贾跃亭又是否能如同马斯克一般将自己的创业事业玩转却不是可以预见的，其短时间内仍需要顶着“老赖”的帽子。至于未来，也许当贾跃亭再一次喊出“下周回国”的时候，国内某航站楼内或许真的会出现他的身影。
