今天给朋友们介绍的是刚刚在7月19日上市的全新路虎揽胜极光L，如果说之前的中级SUV市场属于奥迪Q5L和宝马X3这类车型，那么看完这台车你也将有所改观。体验车是首发版本车型，车漆颜色很特别叫做贝尔维亚绿，给人一种非常庄重、优雅的感觉。
前脸部分还是路虎家族的外观设计，看上去非常威严；环形的LED大灯组点亮后辨识度特别高。下部做了个大面积的下进气格栅，中网的面积增大了30%，增添了一些运动时尚感。其实极光L的定位比较吸引女性，尤其在所有加镀铬的地方都做成了雾面设计，提升了档次感。
车身侧面才是这款车的重点，因为它比老款车型的轴距增加了160毫米，达到2841毫米。整个侧面依旧是熟悉的极光感觉，双色的悬浮式车顶非常漂亮。在C柱上加了个“L”小标志，整体腰线柔和与硬朗相结合。比如从前大灯处延伸出一条腰线，一直贯穿到尾部与尾灯相连，特别流畅，看上去非常协调。行走机构采用规格为235/50 R20的高性能全季轮胎，用在这台车上特别合适。
极光L的车尾非常饱满，而且所有的LOGO都没有看到L标识，其实它的L标识在车门C柱上。尾灯罩与之前一样是贯穿式造型，但尾灯不是贯穿型的，而是在中间多了一个黑色的装饰条，上面写着“RANGE ROVER”英文字母，两侧是辨识度非常高的方形LED尾灯。尾门与后保险杠的衔接非常完美，感觉就像是一体化车身。车身底部设计了个类似扩散器的装饰板，从后面看上去非常大，增加了强烈的运动感。后备箱空间相当充足，由于车身设计的原因箱内不算太高，但是纵深较深；而且门槛很窄，大部分空间都让给车内了，所以纵深得到了很好的保障。底板下方有个非全尺寸的备胎，保证了行驶中的安全备份。
坐进车内前排，扑面而来的是路虎的豪华感，设计的非常时尚、简洁，比如大面积的中控台上只有一个10.2英寸中控屏幕；另外在下方还有一块10.2英寸的功能大屏，以及一块12.3英寸的全液晶仪表盘。其实这款车的仪式感很足，这也是豪华品牌的体现之一，比如按下启动键，中控屏幕直接就立了起来，主副驾驶的视觉角度刚好看到屏幕，悬浮感也更加强烈了。正前方全液晶仪表盘显示清晰，并且支持多种主题显示方式。方向盘并不像其它品牌那样小巧，在转向时也会很从容；上面布置了很多触摸式按键，回馈力度非常好；而且还保留了物理滚轮以及用来调节界面拨杆。打孔式真皮包裹的座椅支持通风功能，靠背不是很厚，但是支撑性还不错；而且侧翼的凸起让包裹感很强，所以这款车在舒适性、豪华感以及品质感方面做得非常出色。
车机是最新的lnContrl OS2.0操作系统，界面非常清晰，操作简单明了，响应速度特别快，并且支持多种手机互联。这款车对于全地形控制选项非常丰富，采用了第二代全地形控制系统和监测系统，让它在通过性上有强大的体现，这也是路虎的看家技术。下面是空调控制区域，采用触摸式功能大屏；并且保留了两个物理旋钮，用来控制座椅和温度调节；在屏幕后方还有个镂空的下沉式储物空间，放一些较大物品很方便。挡把后面是个放手机的储物槽，把它拿出来底下有两个杯架，设计的很人性化。对开式中央扶手箱内部空间不算很大，里面提供了一个Type-C和USB充电接口，以及一个12伏的点烟器接口，配置比较丰富。
毕竟这是一台加了“L”的车型，后排空间特别宽敞，再加上支持隔热的全景大天窗，所以坐在后排的通透感、舒适感、乘坐感都有了很大提升。对于1.8米身高的体验者能在后排翘起二郎腿，绝对是有点C级轿车的享受了。不止于此，对于后排乘客的舒适性配置也相当丰富，有两个独立的空调出风口以及支持第三分区的独立空调，下面还有两个USB充电接口和一个12V点烟器接口，让我们日常充电非常方便。后排靠背还能进行12°前后调节，而且头枕也升级成了蝴蝶的造型，长途乘坐时把座椅靠到最后，躺在蝴蝶型头枕上安稳地睡一觉，真的是非常舒服。中间扶手比较宽大，两个人的胳膊放在上面也不会打架，前方还给配备了两个隐藏式杯座。毕竟它是一款四驱车型，中间地台不算太高，而且它还很奇妙地设计了个小凹槽，能让中间乘客可以把脚完整地踩在上面，设计的非常人性化。
动力方面，奇瑞捷豹路虎揽胜极光L搭载的是PT204发动机，最大马力249匹，峰值扭矩达到了365牛·米，匹配九速手自一体变速箱。这款基于PAT横置平台打造的路虎极光L已经在7月19号上市，通过静态体验，发现这款车的竞争力很强。当然38.98-47.58万元的官方指导价，也让这款车的价值与价格比非常高，有兴趣的朋友可以去当地4S店亲自试驾一番。
