《汽车专业网》编辑自天眼查APP获悉，7月28日，观致汽车有限公司新增两条被执行人信息，执行法院为常熟市人民法院，执行标的分别为45万元、73.4577万元，截至目前，观致汽车共有三条被执行信心，被执行总金额高达257.7415万元。
这并不是观致汽车第一次成为被执行人，2021年以来，观致汽车已经有5次成为被执行人的经历了。曾几何时，观致汽车也被作为曾经自主品牌冲向高端的希望之光对待过，但如今却泯然众人。甚至也许某一天，观致汽车会重复走上找人接盘的道路，又或者如猎豹汽车之流消亡于“市”。
比停产更难受的是消亡
作为曾经自主品牌冲向高端的希望之光，观致汽车也被寄予希望，但观致汽车却始终没有取得成功。2017年，大财团宝能接手观致汽车，本以为观致汽车会因此崛起，成为自主品牌中有地位、有销量的一个。
但宝能的接手不仅未能挽救观致汽车，反而令其名声进一步恶化，从2018年开始，不断有信息显示观致汽车被广告商、零部件供应商追债，包括经销商也因为商务政策问题向观致汽车维权。二三十位身穿“坑害经销商，还我血汗钱”白色T恤的观致经销商在2019年上海车展上维权的事件仿佛还历历在目。与此同时，今年以来，观致汽车也被屡屡曝出恶意欠缴员工社保等消息，此时的观致汽车内部也是一团糟。
事实上，宝能接手观致之后并非一点作用没起，2018年，观致销量达63179辆，同比增长320％，创下了历史最高纪录。但遗憾的是，大家很快发现，这些销量很可能是宝能汽车利用旗下联动云租车业务“自产自销”所达成的，并不具备可持续性。而后来观致汽车的销量也证明了这一点，乘联会数据显示，2020年，观致汽车累计销量仅13093辆，今年1-5月份累计销售新车4603辆，其中观致3销量为0，观致5为503辆，其余为观致7的销量。2020年月均销量千台，2021年1—5月月均销量不足千台，观致汽车的销量数据与当今主流自主汽车品牌已经有了巨大差别。
值得一提的是，当年观致汽车销往联动云的做法，对观致汽车或许已经形成了伤害，“山是山，河是河，漂移还得观致3”，被玩环了的观致汽车反倒成了人们乐于去记住的。
食之无味，弃之可惜
对于宝能来说，接手观致汽车这件事，即便在今天看来也难言好坏。当时对于观致汽车，宝能展现出的态度无比亢奋，2018年，在观致汽车经销商大会上，宝能掌舵人姚振华承诺，从2018年开始连续5年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。
此前，根据宝能集团的说法，该公司总共为观致汽车投入超过200亿元。其中大部分资金投向了研发领域，将观致研究院扩容至千人规模。但从结果来看，在宝能接手观致汽车之后，观致汽车虽然推出了新车型，但却与当时姚振华当年的承诺似乎并不相符。2019年推出观致5S、观致5S暗夜英雄版，去年下半年观致7姗姗来迟，而这几款车型也是宝能在接手观致汽车之后推出的，但销量不敢恭维。
值得关注的是，即便如此，宝能也并没有放弃观致汽车的想法，观致汽车于今年2月份宣布，将于2021年推出5款新车，包括一款全新紧凑型轿车、两款增程式电动车，以及观致5S和观致7的2021款车型。按照规划，今年8月，宝能旗下观致汽车将推出首款搭载宝能新能源汽车集团iREV核心技术的产品——观致REV3，NEDC综合油耗为3.8L/100km。9月将推出首款iREV SUV产品——观致REV5，进一步强化iREV车型。
不过，此时的观致汽车却未必会是宝能的抗鼎之作了，早在2020年9月，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明曾对外透露，宝能汽车集团正在筹划成立高端汽车品牌，全新高端汽车品牌定位高于观致汽车，主打新能源车型，新品牌将对标奔驰、宝马、特斯拉。
近期，一场名为“全球寻BAO”的宝能汽车新品牌Slogan全球征集活动高调上线，再度让宝能筹划的高端品牌有了眉目，从宝能汽车官方发布内容来看，宝能汽车全新品牌命名为“BAO”，定位“豪华”，主攻智能新能源汽车。BAO品牌透露今后五年至少推出16款新车型，包括SUV、轿车、MPV、跑车等多种车身型式，逐步覆盖高端电动车细分市场。首款车型（内部代号GX16）已于2021年初完成了冬季测试，目前正在进行高原及夏季测试。
或许面对观致汽车的窘态，宝能也不得不去考虑另立太子，只不过一边不放弃观致汽车，一边又对新品牌寄予厚望，对于造车门外汉宝能来说真的没有难度吗？
