传祺影豹以前卫、运动的外型，吸引了很多年轻用户的注意，在预售阶段取得一定的订单。它在8月1日正式上市，4款车型售价区间为9.83—12.80万元，比预售价略有降低。影豹的价格还算是合理，对于年轻人而言购车压力会小很多。那么，哪款车型的性价比最高，今天我们以2021款270影豹J16版（下称影豹）为例，看看实车特点，并分析下配置差异。
新车特点：
一、GMPA架构下首款运动轿车，外型采用全新风格，将机甲元素与“凌云翼”风格融合
二、车厢采用贯穿式布局，双10.25英寸一体式连屏搭载ADiGO智联系统
三、搭载1.5T+7DCT动力总成，可实现弹射模式，提供运动仪表盘
四、支持“4+X”驾驶模式切换，配备运动尾排提升驾驶乐趣
影豹基于广汽GMPA架构打造，定位于全新的紧凑型运动轿车，推出战机版、普通版和赛道版三种车型。颜色方面，普通版提供象牙白、雅典黑、超音速红和皓月灰共4种可选，战机版在此基础上增加了更具个性动感的“哑光战机绿”配色。
从前脸看，影豹将直瀑式机甲元素和“凌云翼”风格进行融合，参数化的垂直竖条中网加入了黄色元素和仿碳纤维饰板点缀，利用大底唇来展现空气动力学造型，运动的感觉拿捏得很到位，完全跳脱出传祺现有车型的设计风格。
凹凸有致的大灯看上去非常有力量感，采用了分体式的近远光灯并标配LED灯源。另外，LED日行灯采用了双竖直造型，将内部灯组分离开，与车头诸多的竖立元素很好地呼应起来。比如，侧腮部分竖置的立体导风口造型，具备真实的通风效果，还加入了黑黄饰条修饰，强化了运动感。
设计师为影豹运用了“两降三升”的造型特点来强化运动效果，具体是降低车高、缩短前悬，加长轴距、加宽轮距、增加车宽，尽量去达到低趴、宽体、短车头的效果，当然还有大溜背式的车顶线条和内收的车肩，再加上整车细节对于空气动力学的打磨，最终实现了0.26Cd的低风阻和充满运动气质的姿态。细节方面，凌厉的腰线和底裙线强化了阳刚的气质，外后视镜和侧裙都加入了仿碳纤维饰板点缀，搭配黄色涂装的刹车卡钳，经得起细品。
车身尺寸长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距为2736mm。与思域相比，在尺寸上实现了全方位超越，优势明显。
前后轮规格均为225/45 R18，造型奇特的双色轮毂有种“开枝散叶”的感觉，内层的深色与外层的亮色营造出良好的层次感，而鲜黄色涂装的刹车卡钳又流露出性能化的感觉。轮胎匹配的是佳通Comfort F22系列产品，在静音性和舒适性方面表现出色。
尾部造型的运动感营造地更加充分，宽度充分高度较低，微微上翘的冲压尾翼与扩散式的底裙搭配，气质跃然而出。双“L”型LED尾灯点亮辨识度很高，灯组部分的车身与下半部分并不在同一平面，加上外凸的保险杠，从上到下三级台阶，比较罕见。双边共四出的排气布局不仅带有扩散器造型，还配备有运动排气，省去了改装的麻烦。
影豹的内饰也尽量与运动风格统一，贯穿式中控台让原本就比较宽阔的座舱显得更加充分，同时配备有双10.25英寸悬浮式大屏，并且在细节部分也加入了丰富的黄色元素和仿碳纤维面板，方向盘的造型也很有运动感。值得一提的是，除了这套黑黄色搭配的内饰外，还提供全黑、黑红两种风格。
传祺首次采用如此运动化的方向盘，造型有奔驰AMG的既视感，真皮包裹两侧增加了大面积打孔，提升手感。小平底带中位线布局，少量黄色元素呼应整体风格，后方还增加了换挡拨片。功能方面，两侧窄横辐中央布局小拨杆，增加了下方按键位，用起来还算顺手，左侧主要控制驾驶辅助系统。
10.25英寸全液晶仪表盘采用了三圆盘的UI界面，中间显示转速和车速，左侧可显示包括加速G值在内的车辆功能信息，右侧主要为多媒体显示界面，区域划分很清晰。
10.25英寸中控屏搭载了最新的ADiGO智能网联系统，能够兼容腾讯、华为的智联生态，无论是功能丰富度还是操作流畅度都非常优秀。UI界面以黑色为底色，改变了以往白底风格，对于驾驶的干扰减少。菜单变成了左侧主菜单，可向右侧两级展开的方式，是逻辑最清晰的排列方式。
影豹配备了“4+X”驾驶模式，除了上述三种常规模式，还有SPORT+（运动+）模式和DIY（自定义）模式。在SPORT+（运动+）模式下，中控屏会成为另外一个性能专用仪表盘，显示机油压力、冷却水温、涡轮压力、变速箱油温和进气温度共五种信息，体现出赛车化的风格，对于热爱驾驶的朋友，也无需外加性能表盘了。
挡杆台面板采用仿碳纤维面板装饰，采用了全新的小尺寸飞行器推杆造型的电子挡杆。挡杆居中布置，前方设有红色元素点缀的一键启动、驾驶模式切换拨杆、多媒体音量滚轮；后方布置了“P”驻车挡、电子手刹和自动驻车功能按键。最前方是带无线充电功能的手机储物板，上方是按键与旋钮组成的多媒体及空调控制面板。
前排座椅采用皮质包裹，黑灰双色加上黄色元素点缀，视觉上并不单调。坐垫和靠背填充物较为饱满，并拥有良好的侧向支撑，承托力和包裹感都到位了。座椅支持前后、靠背、高低和腰撑电动调节，人体工程做得比较成熟。
后排座椅材质与前排相同，黄色元素点缀和黄色安全带也没有落下。坐垫长度充裕，能提供足够的承托性。靠背也有一定的内凹，提供少量侧向支持。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳，头顶空间为一拳两指，横向充足。配置了三个独立头枕和带水杯架的翻折扶手外，有地台式空调出风口和USB接口，基本齐全。
尾厢深度可观、高度正常，横向空间被两侧轮拱凸侵占不少，呈现内窄外宽形状，目前没有具体容积，但我们目测容积达到普通水平，4个人长途旅行行李基本够装。后排座椅支持4:6比例放倒，而且平整度比较高，中央的通道面积也够大，可以放置较大物品。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具。
动力方面，影豹搭载传祺最新的钜浪动力1.5TGDI发动机，该发动机以GCCS燃烧控制技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等先进技术。虽然最大功率与思域的1.5T一样同为130kW（177Ps），但最大扭矩却达到了270Nm，远大于后者的220Nm。匹配7速DCT湿式双离合变速器，综合油耗为5.7L/100km。底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合。
车型方面，影豹全系共分为4款配置车型，我们逐一进行分析。
入门版2021款270T影豹J10飞人版售价为9.83万元，中配版2021款270T影豹J11版售价为10.80万元，价格贵了9700元，配置上16寸轮圈升级为17寸、前排安全带未系提醒升级为全车、定速巡航升级为自适应巡航、织物座椅升级为仿皮、2喇叭升级为6喇叭，增加了非全尺寸备胎、前排侧气囊、前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、倒车影像、电动天窗、主驾驶座椅电动调节、后排USB接口、LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、雨量式感应雨刷、后座出风口。升级以上配置对于舒适性、安全性和便利性都有显著提升，费用还不到一万元，显然是物超所值的选择。
高配版2021款270T影豹J15版售价为11.80万元，价格比中配版贵了1万元，配置上17寸轮圈升级为18寸、塑料方向盘升级为真皮、手动空调升级为自动，增加了前驻车雷达、方向盘换挡、前排座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、32色氛围灯、外后视镜电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠、车内化妆镜照明灯、温度分区控制、负离子发生器。以上配置对于用车舒适性确实有提升，但这1万元价值的含金量只能算一般。
顶配版2021款270T影豹J16版售价为12.80万元，价格比高配版贵了1万元，配置上倒车影像升级为360°全景影像、7英寸仪表盘升级为10.25英寸全液晶、内后视镜手动防眩目升级为自动防眩目，增加了并线辅助、疲劳驾驶提示、远程启动、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、驾驶位座椅记忆、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、手势控制、面部识别、车联网、OTA升级、全车隔音玻璃和外后视镜记忆。同样是1万元的升级费用，这样的做法才显得有诚意，核心配置是360°全景影像、10.25英寸全液晶仪表、面部识别和OTA升级，全车隔音玻璃也让车厢静谧性大幅提升，建议预算充裕的用户选择。
结论：最具性价比的为10.80万元的2021款270T影豹J11版，故作推荐。预算充裕的朋友可以选择顶配版12.80万元的2021款270T影豹J16版。
侃弟点评：
作为GMPA架构下的首款运动轿车，影豹拥有原创度很高、运动化和个性化都很充分的外型，对于年轻用户拥有较高的吸引力。它的内饰风格较为简单，好在数字化方面做得不错。动力和底盘虽然谈不上强悍，但也有了些运动的底子，运动排气和运动仪表在形式上做得比较到位。当然，车型定价不贵，这点很重要，整体上就有了竞争力。考虑到它的主要用户都是年轻群体，对于价格更敏感，因此我们认为10.80万元的2021款270T影豹J11版最具性价比，预算充裕的朋友可以选择顶配版12.80万元的2021款270T影豹J16版。
