logo
nihao1
nihao4

硬派潮品 e族试驾坦克300城市版

发布时间:2021-09-14 11:32:47
硬派潮品 e族试驾坦克300城市版

非承载式越野底盘、前双叉臂独立悬架、后整体桥非独立悬架、智能四驱、双12.3英寸液晶仪表……既能越野,又能兼顾豪华与舒适,凭借不错的产品力以及精准的市场定位,坦克300(图片|配置|询价)自上市以来一直有着不错的市场表现,最近,除越野性能较强的在售车型外,还将推出更偏家用的城市版,新车将于7月24日正式上市,预计售价20万元起。

坦克300城市版在在售车型的基础上,增加了颜值粉、种草绿两种车身配色,内饰增加了黑+粉、黑+绿内饰与外观颜色相呼应的拼色。其它方面,城市版与在售车型最主要的区别是取消了中央差速锁,搭载智能四驱系统。坦克300城市版车型会丧失掉一部分硬派越野能力,新车设计更注重铺装路面的驾驶。

本次试驾的车型是坦克300城市版,试驾车型搭载了2.0T直喷增压汽油发动机,最大功率167kW/5500rpm,最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm。与之匹配的为采埃孚8AT变速箱,新车与越野版保持一致。

外观方面,经典越野车方形造型、前脸高突的引擎盖、隆起的筋线、圆形头灯组等等,城市版车型保留了在售车型的大部分设计元素。与在售车型不同的是,新车在原先坦克300的基础上加入了更多外观包围,前脸进气格栅采用了大面积镀铬饰条装饰,车标也将换用“TANK”坦克品牌的全新LOGO,前保险杠也采用了与车身相同的颜色设计,将复古经典和时尚气息设计语言完美融合。

坦克300城市版新增了种草绿、颜值粉两款颜色,相信更现代的色彩会更受广大年轻人的喜欢。

坦克300城市版车身长宽高分别为4760*1930*1927mm,轴距2750mm。接近角33°,离去角34°,通过角23.1°,最小离地间隙224mm,最大涉水深度700mm。城市版车型车身侧面较在售车型有些许变化,黑色轮眉改成了车身同色,侧踏板改成了电动踏板。

试驾车型配备了米其林Primacy SUV轮胎,尺寸为265/60 R18,对于大部分路况足矣。

车尾依旧采用简洁的设计,配备外挂式全尺寸静音备胎,后备箱打开方式为整体侧开式,玻璃不能单独开启,尾门配有挂钩、220V电源接头,后排座椅可放平,纯平的设计十分实用。车尾保险杠同样采用了与车身颜色相同的设计,尾灯周围使用镀铬饰条代替了越野版的黑色饰条。

内饰方面,新车依旧采用坦克300的家族设计风格,整体造型硬朗。12.3英寸大屏占据了主要位置,副驾驶位置采用银色花纹饰板,氛围灯颜色也更加丰富,多达64色。

方向盘采用宽幅设计,皮质包裹的握把粗细适中,握感出色,多功能按键操作起来十分方便,上方还带有换挡拨片。

坦克300城市版装配的双12.3英寸液晶仪表,液晶仪表能够显示车速、发动机转速、胎压、坡度、海拔、气压等信息显示。内部UI设计、动画切换、反应速度、画面质感表现优秀。中控屏与仪表连接,天气、音乐、车辆设置、手机互联等功能一应俱全,显示屏画面显示细腻,科技感十足。除此之外,还新增了手机无线充电功能。

新车搭载360°全景影像系统,成像清晰,360度3D高清全息影像能让你随时观看车身周围情况,还可选择摄像头位置切换视角,非常实用。

坦克300城市版搭载哈曼国际Infinity品牌音响, 9个扬声器加外置独立功放,高音更加丰富细腻。

新车座椅、车门内侧采用打孔和菱形缝线工艺,做工精致。座椅的内部填充厚实,舒适性出色,腿部支撑也十分到位,主驾支持电动6向(中配)/8向(高配)座椅调节+电动4向靠背调节。同时,主驾座椅具备按摩、通风、加热功能。

电子挡把的设计科技感十足,手感也不错。

坦克300城市版搭载全新智能四驱系,提供全新一代ATS全地形控制模式(7种驾驶模式,分别为标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式、4L模式)。

越野按键主要集中在挡杆右侧,其中包括蠕行模式、坦克转弯。

虽然新车定位为“城市版”,但依旧采用非承载式越野底盘,前双叉臂独立悬架,后整体桥非独立悬架,兼顾操控和悬架行程。并保留了坦克转弯、蠕行模式等越野性能。

动力方面,坦克300城市版搭载了2.0T直喷增压汽油发动机,最大功率167kW/5500rpm,最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm。与之匹配的为采埃孚定制8AT变速器,与在售车型并无变化。

本次活动主要进行的是公路试驾,新车在城市道路的表现十分平顺。2.0T的发动机匹配8AT变速箱,一切都刚刚好,在日常大多数情况下都能满足你的需求。

坦克300城市版起步时较为轻盈,初段油门设定没有特别灵敏,而在中高速状态下,足够的动力储备也能让驾驶者在短时间内完成加速超车。在高速表现上,采埃孚的8AT变速箱表现平顺,换挡时机恰到好处,随时积极配合升降挡。刹车的制动力释放主要集中在后半段,保留一定刹车距离即可。

坦克300城市版拥有L2+自动驾驶辅助功能,以及超过30项智能驾驶辅助功能。HWA高速公路辅助驾驶功能在ACC自适应巡航与车道保持辅助的基础上,新增变道功能,能够进行最高120km/h的巡航控制,让用户在长途驾车时更轻松、更安全。

新车提供多项智能网联化服务,还配备了带人脸识别的专属智能座舱,同时装配ANC主动降噪、双层隔音玻璃配合三层密封胶条等配置,静谧性较好,还配置了空气净化系统,大大提升乘车舒适性。

悬挂方面在城市道路中表现优秀,细小的颠簸和震动都过滤的很干净。即便是后整体桥结构,后排也拥有不错的舒适度。

本次坦克300城市版与主流城市SUV相比,在尺寸、动力、通过性方面优势明显。强大越野性能,轻松应对越野户外需求,可满足用户市内代步、轻度越野、玩车等全场景的用车需求,让用户拥有城市与户外自由切换的生活方式。据悉,坦克300城市版将会在7月24日公布预售价格,让我们拭目以待吧!

编辑:沈林骏青

code
/image/nihao3.jpg
推荐汽车新闻

评论(0)