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极氪汽车取消订单后又陷“月饼门” 未来吉利新能源之路或更坎

发布时间:2021-09-17 15:39:44
“极氪咋连个月饼都发不好?”“收到中秋礼物,对品牌的好感度不增反降”……面对极氪汽车的“月饼门”事件,众多车主纷纷表示不满。



吉利汽车旗下的高端纯电动品牌极氪汽车,因为准用户准备的月饼发霉翻了车,也成为继知乎
“泻药月饼”后又一陷入“月饼门”事件的品牌。而面对众多用户对其管理水平的质疑,刚刚经历过取消订单、加价销售风波的极氪汽车,未来将会面临更大的市场压力,这也为吉利汽车的新能源之路蒙上一层阴影。

 

 

 

送给客户的月饼竟然发霉

中秋佳节来临之际,极氪汽车为下定极氪001的用户准备了月饼礼盒。从之前的宣传海报中看出,极氪月饼礼盒里不仅有多款口味的月饼,还融入了飞行棋玩法,这让很多用户为之期待。

但近日,却有部分极氪001准车主反映称,收到的极氪汽车的月饼礼盒已经发霉,部分车主还称食用后腹泻。据车主们晒出的图片显示,极氪月饼礼盒中,有一款“竹炭芋泥芝士口味”的月饼出现了明显发霉的情况。

 

“极氪咋连个月饼都发不好?”“收到中秋礼物,对品牌的好感度不增反降”……面对极氪汽车的“月饼门”事件,众多车主纷纷表示不满。

对此有网友表示,相比此前知乎月饼的代糖问题,极氪汽车月饼发霉的问题更加严重。好歹知乎的月饼是适用人群没搞对,而极氪月饼是赤裸裸的质量问题。

 

在月饼问题被爆后,有车主称收到了极氪方面发送的停止发放月饼礼盒的通知,并提醒已经收到的车主不要食用。



 

随后极氪汽车又发布了有关停止发放中秋礼盒的说明。说明显示,此前在8月27日生产的部分“竹炭芋泥芝士口味”月饼,已经出现了问题隐患。极氪联系了供应方,对方提供了书面质量承诺公函并确认没有问题后,极氪重启了礼盒发放。然而9月1日批次的部分极氪月饼礼盒也出现了类似现象。因此,极氪才决定取消礼盒赠送及发放,并对所有大定车主和自费购买礼盒的用户进行积分补偿。对于已经收到月饼的用户,极氪提醒,基于谨慎考虑不要食用。

 

极氪为此还提出其他补偿方案,极氪表示,将在9月22日给全体大定车主以及自费购买礼盒的用户,除上次承诺赠送的1000极分外,加赠2000极分,对在极物商城用现金(或部分极分)购买的用户做退款退极分处理。据了解,在极氪商城中,“10个极分=1元”。以此计算,极氪要向月饼问题涉及到的用户每人额外补偿200元。

 

随后有网友爆料称,该礼盒为吉利集团向外部招标采购而来。招标公告内容显示,预计采购总数量约10万份,所购礼盒的市场价格不低于150元,结算价不高于100元。如果此招标文件属实并确系按此执行,那么也就意味着极氪汽车将至少花费千万订购月饼。而此次耗费巨资不但没有起到提升品牌形象、拉进客户关系的目的,反而翻车,真可谓是弄巧成拙。

对此有网友表示,这很明显是管理和采购出现了问题,如果只是月饼翻车倒还无所谓,如果是预定的新车质量翻车,才是可怕的事情。

之前因客户无法下定饱受质疑

实际上,极氪汽车在本次“月饼门”事件之前,已经因为客户无法继续订单及被爆更改新车配置及提价,引起了部分用户的不满。

据早前消息称,极氪汽车宣布,因产能受限,极氪001年内可交付的订单已经全部售罄,即日起暂停接受极氪001意向金。据了解,自从4月15日上市启动预定以来,极氪001的订单已经超过了7万——这大概相当于特斯拉Model 3在“刹车门”事件之前3个月的销量。

 

不过在产品预售后短短两个月内就“售罄”的说法,遭到了部分用户的质疑和不满。但接下来的操作,更是进一步激怒了消费者。有用户发现,极氪001在停止接受订单后却悄然更改了车型配置,提升了售价。一时间极氪汽车引起众怒,并在网上出现大量疑似“转卖极氪001订单”的信息。

尽管后来极氪就极氪品牌延期交付的消息向公众致歉,并提出了一些补偿措施,包含对所有用户开放三项新配置选装、由此产生的额外投入由极氪承担等,但仍有部分消费者并不买账。而随着此次“月饼门”事件的进一步发酵,极氪汽车的品牌形象再次遭受重创,可谓是跌入冰点。

吉利新能源汽车上半年销量下滑

除了极氪汽车高度承压, 其实今年以来吉利汽车的日子也不是太好过。根据之前发布的吉利汽车2021年上半年销量数据显示,1-6月,吉利汽车累计销量63万辆,因2020年受疫情影响不具备参考性,同比2019年发现,销量下滑3.3%。而在国内三大民营自主车企中,吉利是唯一同比销量下滑的企业。其中,长城汽车上半年销量61.8万辆,同比2019年上半年增长25.3%;比亚迪上半年销量24.67万辆,同比2019年上半年增长10.6%。

 

此外,吉利旗下品牌销量呈现明显两极化趋势。其中,吉利品牌、宝腾品牌、领克品牌实现增长。在吉利旗下众多品牌和生产线中,领克汽车的表现最为亮眼。数据显示,上半年领克车型销量共突破10万辆,同比增长97%。但与之形成鲜明对比的是,吉利的新能源车销量在上半年大幅下滑。据了解,今年6月,吉利几何A、几何C、帝豪EV等新能源和电气化汽车的总销量为7515辆,1-6月累计销量为3万辆,在吉利总销量中的占比不到5%。即使与去年疫情时期的销量相比,也出现了“腰斩式”的下滑。

对此有业内人士分析认为,原本计划通过极氪等各新品牌加快电动化转型的吉利,如今却接连遭遇极氪品牌“取消门”、“月饼门”事件, 无疑为其本就不振的新能源汽车市场雪上加霜,未来前景变得更加不明朗。

 

 

 

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