林示有话说四十五期：民营造车新势力为何融资、估值都比国资好？上-汽车专业网&汽车质量投诉平台

最近有几件事情对我触动挺大，你们看完这段视频就能明白为什么民营车企自主品牌越做越大、国有车企越来越没有声音？为什么造车新势力第一阵营全是民营车企？第一件事情，前不久吉利旗下极氪汽车首次对外融资就有5亿美元，估值达90亿美元甚至超过蔚来汽车上市首日市值，要知道极氪还一辆车都没交付呢。对比国有车企、汽车龙头企业上汽集团控股的智己汽车首轮融资估值也才100亿元，而东风汽车旗下的岚图汽车至今在对外融资方面毫无动作。

第二件事情，要说国内汽车品牌当中与华为合作最早、绑定最深无疑是极狐汽车和赛力斯，两家背后都站着上市公司，分别是国有背景的北汽蓝谷和民营背景的小康股份，两家上市公司受益于华为概念早期股价都一飞冲天，可后期情况就不一样了。北汽蓝谷市值一直徘徊在500亿左右，而小康股份股价士气如虹，市值超过1000亿。

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