林示有话说四十六期：国有造车新势力能活好吗？-汽车专业网&汽车质量投诉平台

上回说到有投资人表示，像智己汽车、岚图这类国有控股的造车新势力不改变股权机构，失败是必然的。即使是产品一时有优势，也会因为体制、机制问题后期丧失优势。不过，对于这些国有造车新势力来说，他们的机制决定产品也很难有优势，唯上而不是唯市场，甚至有些时候品牌管理者犹如“皇帝的新衣”里面的大臣，明明知道产品竞争力不大，却高喊“好看、好玩、好用”，完全碾压xxx车，车长不如人，五座车非要干过六座车，把人给笑死了。

它们还能盘活吗？综合几个投资人意见，国有控股的造车新势力趁早改变股权机构：不求所有，但求所在，早点放弃控制权吧，让管理层责权一致，让掌门人真正当家做主。既有国企的资源，又有民企的机制，这是投资人乐于看到的。

林示有话说四十六期：国有造车新势力能活好吗？

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