一个新车产品本身其实就代表了一个车企的造车理念，素以安全著称的奇瑞在其新品上也是秉承一贯的原则，即使是像QQ冰淇淋(图片)这样的超微车型也同样注重安全结构的设计，一开始很多人看到QQ冰淇淋类似五菱宏光MINI EV就大放厥词，冠之以抄袭之名，而北汽、东风小康类似五菱宏光MINI EV的车型现身目录之后抄袭之声立即销声匿迹，其实大家都关注到了这块蛋糕，推出同类型车的做法不光是中国市场，在欧美市场也同样盛行，但是用一个抄袭就过于武断了，现在白车身结构一出，更是否决了所谓的“抄袭”之说，甚至可以说是强袭，实在是车身结构让人眼前一亮。
一开始其实也是无意中拍摄到，看到白车身就是想做个资料备份，同时在试验相机的远拍能力，无聊中翻阅五菱宏光MINI EV的车身结构之后，才发现QQ冰淇淋的车身结构在这一级别里实属强悍型的，谁更像一台车大家心里自有一杆秤，这里就不评述孰是孰非，只管往下看对比即可。
由于都是双门设计，因此超大的车门结构强度自然就是重中之重，可以看到QQ冰淇淋的车门防撞钢梁采用的是X型设计，这与奇瑞新能源的小蚂蚁eQ1的有些接近，但是角度有所不同，最为关键的就是对外的主防撞钢梁竟然是W型的，强度大家心知肚明，此前提及过的艾瑞泽5和观致3轿车就是这种W型防撞钢梁设计，实战表明车皮破损这钢梁强度效果都相当可以（起码侧撞表现抢眼），而且钢梁是整体轧制的，没有一丁点的缝隙和镂空，强度得到了相应的保障，同时内侧钢梁虽说不是W型，但也是整体轧制，同样不带镂空，就内侧的强度都相当可以，更别提外侧的W型了，交叉之后整个车门的强度光是肉眼看着都觉得相当安逸。
▲ 上图为五菱宏光MINI EV车门结构图（图片来源：牛车网）
反观五菱宏光MINI EV的车门防撞梁，说是防撞梁，结果是两根开放式（说白了就是镂空）横梁加强而已，而且仔细看能发现一个大问题，这横梁用胶块贴合在车门铁皮上，直白些说，车门撑住了表面轮廓，但是防撞能力几乎可以忽略不计（至于两根竖立的是玻璃升降导轨，完全无结构强度增强的作用），可以这么说，两者完全不是一个量级的车型，下图中的小蚂蚁eQ1由于是铝合金结构（强度更胜钢材），所以看起来不如QQ冰淇淋，其实效果是一致的，而反观五菱宏光MINI EV的所有车身结构官图，几乎都不涉及车门部分，可以说是尽量避免展示，难怪QQ冰淇淋整车重量要略大于宏光MINI，好料都用到车门结构补强上去了。
▲上图为奇瑞新能源小蚂蚁eQ1车身结构图
前端机舱模块也能看出差异，甚至连挡水板的设计都有所不同，当然大致的结构区域是接近的，毕竟乘用车的设计相对成熟了，也变不出太多的花样，注意上图中QQ冰淇淋的前机舱纵梁出现了，这与五菱宏光MINI的相同，就是不清楚防撞钢梁会是什么样，宏光MINI的采用的是开放式设计，就是一层铁皮，后端不带溃缩盒，QQ冰淇淋就不清楚了，当然了有防撞钢梁要比没有强，关键还是侧面强度，也是整车最弱的部分。
▲ 上图为五菱宏光MINI EV前机舱结构
从以上细节可以看出，不光是外观细节差异较大，内饰更是完全不同的设计，而最大的不同竟然是白车身部分，也是最为重要的部分，要知道市区行驶被拦腰撞击的可能性反而高于郊区和高速，奇瑞有针对性地加强车门结构设计，对于整个车厢的保护作用自是不言而喻，这么小的一台超微车型都考虑到了结构强度问题，相当少见，不能仅看外表，内在也同样重要，这次奇瑞QQ冰淇淋全部都做到了。
