奔驰GLC销量被宝马X3反超 全因存在这几大缺点

同为德系车的豪华车品牌宝马和奔驰，过去十几年在国内市场的竞争一直呈胶着状态，各自旗下都有拿得出手的车型，可谓是平分秋色。但是从今年开始，两者较为稳定的状态发生了改变，宝马的销量高歌猛进，奔驰的销量却偃旗息鼓。曾被很多人追捧的奔驰GLC车型，今年销量不尽人意，而相比之下，同级别车宝马X3却一如既往的笑傲江湖。有人说奔驰GLC销量不振，是因为“缺芯”导致。可反观宝马X3，同样深受缺芯之苦，但销量为什么不减反增呢？其实，其中大有奥秘。

据乘联会最新数据显示，今年1-9月累计销量排名前三的高端豪华SUV依然是来自于BBA的三款中型SUV，不过与去年同期相比排名有了变化。宝马X3累计销量117,649辆，由去年同期的第三名提升为今年的第一名，同比增长20.4%。

奥迪Q5L继续排名第二位，1-9月累计销量107,538辆，同比小幅增长5.2%。这里需要注意的是，上半年奥迪Q5L销量还是排名第一，不过从下半年开始销量下滑，最终销量被宝马X3反超。

而令人惊奇的是，作为去年豪华SUV销量冠军的奔驰GLC，今年1-9月累计销量为97,923辆，排名降至第三位，同比下降21.4%。同时，奔驰品牌的整体销量今年也出现了下挫，2021年可谓是奔驰品牌“走麦城”的一年。

不可否认，今年由于受到全球芯片短缺的影响，各大车企的产能都受到了一定的限制。但是如果只从客观原因来分析问题，那么永远都是局中局。可以说，除了芯片原因外，奔驰GLC相对于宝马X3，整体性价比处于劣势。

我们以售价43.68万元的宝马X3 2022款xDrive30i领先型M曜夜套装（以下简称宝马X3）车型为例，和售价42.92万元的奔驰GLC 2022款GLC260L 4MATIC豪华型（以下简称奔驰GLC）进行对比，结果发现二者之间尽管价格非常接近，但是差距却很明显。

首先二者都定位于中型SUV，奔驰GLC的车身尺寸长宽高为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。而宝马X3的车长比奔驰GLC短了27mm，车宽小了7mm，不过车身高度却比奔驰GLC高出47mm，对于身材较为高大的用户群体更为友好。轴距宝马X3为2864mm，比奔驰GLC短了109mm。整体来看，奔驰GLC的车内空间要优于宝马X3，这也符合奔驰一贯注重驾乘舒适度的理念。

两款车都定位于运动车型，但奔驰GLC的动力表现却比宝马X3逊色不少。

虽然二者都搭载2.0T发动机，但是功率却有高低之分。据了解，奔驰GLC的最大功率为145kW,最大扭矩为320 N·m，宝马X3功率则为185kW,最大功率为350N·m，两者对比立见高低。

奔驰GLC百公里加速为8.4秒，最高车速为213km/h,而宝马X3百公里加速为6.8秒，最高车速则为235Km/h,因此无论是从动力上还是速度上来看，奔驰GLC都拼不过宝马X3。宝马X3的动力性能和操控性能所带来的驾驶乐趣，要远高于奔驰GLC。

不过奔驰GLC的变速箱为9挡手自一体，比宝马X3的8挡手自一体，在动力输出的线性和顺畅性方面稍占优势。

此外，尽管二者的驱动方式都为前置四驱，但是奔驰GLC的四驱形式为全时四驱，比宝马X3的适时四驱要更加先进。

在配置上，宝马X3比奔驰GLC多了感应后备箱、靠背调节。中控屏幕尺寸，奔驰GLC的为10.25英寸，宝马X3的为12.3英寸。此外，除了二者都拥有的车联网功能外，在现在车型越来越智能化的情况下，宝马X3可以实现OTA升级，而奔驰GLC却不具备这个功能，失色不少。

充电接口方面，宝马X3拥有SUB和Type-C充电接口,而奔驰GLC仅有Type-C充电接口，便捷性大打折扣。

健康环保方面，宝马X3拥有车内PM2.5过滤装置，但作为一款定位于豪华车型的奔驰GLC却不具备，这的确有些说不过去。

不过奔驰GLC也有很多亮点。比如车内环境氛围灯，一向注重车内品质的奔驰就多达64色，比只有11色的宝马X3高级感更强烈。

被动安全方面，奔驰GLC在五方位安全气囊的基础上，比宝马X3又多了一个膝部气囊，安全驾驶保障更全面。

结论：作为各自旗下“走量”的车型，宝马X3和奔驰GLC的表现其实都可圈可点。但是整体来说，由于宝马本身就以运动性能和操控性能见长，因此在这方面的确比奔驰GLC更具有优势。而作为一款SUV车型，运动是很多用户重点考虑的因素，尤其是现在的年轻一代，更加追求车辆的运动性，而对偏商务的车型越来越不感冒，这也是造成奔驰GLC销量下滑的一个因素。此外，尽管在品质化方面奔驰GLC一如既往的精益求精，但是在智能化领域则有些畏缩不前，种种因素叠加下，导致奔驰GLC失去销量冠军宝座，销量下滑，从而被宝马X3反超。

不过尽管目前奔驰GLC的销量呈现下滑态势，但并不代表奔驰GLC未来就没有反转的可能，毕竟这款车型，也曾是汽车市场的“香饽饽”。