或许从市场销售面上来看，大型轿车并没有亮眼成绩单，甚至会让人有着「不是那么好卖」的想法与印象，但其多半具备轿车旗舰代表意义的产品价值，却别具参考意义与价值，因为旗舰轿车代表了当代家族走势；奥迪近日发表了 A8 车系的周期间小改款，此次小改款除了外观造型上的细部调整之外，最重要的就是导入了更多科技配备于其中，呼应市场潮流之余，也强化产品市场竞争力。
现行第 4 代 A8 车系于 2017 年现身，时至今日已有 4 年时间，因此进入小改款节奏并不让人意外，或许也是因为小改款的节奏，因此小改款并未出现有纯电动力车型，而是维持着两具搭载 48V MHEV 科技的汽油引擎、一具柴油动力、Plug-In Hybrid 插电式油电动力等配置。
内外升级，科技舒适质感提升
造型设计上的改变主要集中于车头部分，水箱护罩维持既有 6 角盾型样式，不过中间的网栅却有着不同设计，赋予了更强烈的视觉感受，而两侧头灯造型也做出改变，一样是锐利走势的头灯轮廓，但却改为多边形设计，展现更多层次感，同时也搭载矩阵式 LED 灯组，下方气坝样式也有所调整。
车尾造型基本上与小改款前相仿，从尾灯灯组、左右串联的 LED 灯条等，不过，导入了 OLED 刹车灯设计，视觉上更为明显与易于辨识，同时 LED 灯条样式也有点小调整，显示方式也会配合 Dynamic 驾驶模式改变；其余如后保杆、行李箱尾部线条、甚至连镀铬框饰等地改变也不大；小改款 A8 造型上最关键的一个部分，就是 奥迪首次将 S line 套件下放至 A8 车型上，也就是除了 S8 之外，未来也还会看到 A8 S line 车型。
内饰设计部分，延续大量水平线条构筑，让车内看起来相当的宽广。中央娱乐系统 10.1 吋大荧幕 MMI Tourch Responce 触控荧幕，里头已经升级为集团最新的 MIB 3 系统，标配的 MMI Navigation plus，在欧洲则是提供内建联网服务与 Car-2-X 讯息分享系统。
后座舒适性也在这次小改款上获得提升，将豪华舒适躺椅列为配备，提供多种座椅调节角度与腿部加热及按摩。提供选配的则是有四区恒温空调系统与 2 具 10.1 吋 Full HD 解析的后座影音系统。四座车型在中央的控制面板，采用的是 OLED，并且有着如智能型手机一样大小的操作界面。
依旧丰富的是小改款 A8 的驾驶辅助系统。除了 Audi pre sense basic 与 Audi pre sense front 等标配的主动安全配备以外，另外还提供 Park、City 与 Tour 等 3 种套件选配。
Park 套件包含进阶摇控停车，驾驶无须在车内，即可控制车辆进行路边或入库停车。City 套件则有多项交叉路口、变化车道的主动辅助系统，其中 Audi pre sense 360°可以在车辆发生侧边碰撞时与主动悬挂连动，降低对乘员的伤害。Tour 套件在部分市场直接标配，套件以主动巡航辅助 Adaptive Cruise Assist 为中心系统，提供车辆在各个速域的纵横向的巡航控制，并且透过 zFAS 中央控制系统，持续针对周遭环境进行运算。
4 动力选择，汽柴油 48V、PHEV 与性能版 S8
小改款 A8 提供 4 款动力单元选择，并全部搭配 quattro 四驱系统。包含搭载 48V 轻油电科技的 V 型 6 缸的 3.0 TFSI（55 TFSI）、3.0 TDI（50 TDI）汽柴油动力与 3.0 TFSI 加上电动马达的 Plug-in Hybrid（60 TFSI e），以及 S8 搭载的 4.0 TFSI V8 引擎。动力输出表现依序为 55 TFSI 的 340 匹马力、50 TDI 的 286 匹马力、60 TFSI e 的 462 匹马力与 S8 TSFI 的 571 匹马力。
其中，60 TFSI e 动力配有容量 14.4kWh（额定：17.9kWh）的锂电池组，并提供了 EV、Hybrid、Hold 与 Charge 四种电力回充模式；其中，Hold 模式下会保存现有的电力，Charge 则是会依靠引擎动能多增加电池电力。
底盘配置方面，小改款 A8 全面标配主动式气压悬挂与主动转向系统。在 S8 上标配的动态四轮转向以及预测主动悬挂，也提供给其余车型选配。预测主动悬挂系统怎以依照不同路面环境，透过马达分别为各个悬挂单独进行主动调整，不仅过弯时可以降低侧倾提升舒适性与操控性，甚至精细到连乘客的座位都可感应并主动调整，并在下车时降低悬挂至最低 5 公分之多。
欧洲下月起接单
此外，除了 A8、A8 L 以及 S8 等车型外，奥迪日前也预告将针对中国市场推出配置更为豪华的 A8 L Horch，新车将在 11 月 19 日于广州车展首发，并同步推出 Horch Founder Edition 创始人版。
小改款奥迪A8(图片|配置|询价) 预计将于 12 月在欧洲各市场开始接单作业，新车预计将于明年开始交车。
