对合资车企来说，本土化是非常重要的战略，而本土化的元素也体现在很多方面。不久前，东风本田INSPIRE终于有了他的官方中文名字——英仕派，要知道此前的INSPIRE是没有官方中文命名的，这也导致很多人并不记得这款车的名字。无疑，INSPIRE中文命名“英仕派”也是为了方便让中国消费者记住这款车，从此前的“无名之辈”走向“有名之辈”。11月12日，东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市，新车提供燃油和混动两种动力选择，官方指导价17.99万—25.59万元。
东风Honda旗舰轿车英仕派的上市不仅意味着与“同门”雅阁在细分市场上的一次交手，也是站在消费需求的角度思考高端B级旗舰座驾到来的必要性。日渐发展的中国车市进入存量期后，消费者的眼光也更加挑剔，英仕派骨子里的精英气质将收获属于他的追随者。
低调的宝藏之车
“英仕派”的名字有英杰雅仕自成一派的意思。上市发布会现场，东风本田汽车有限公司副总经理潘建新向主持人撒贝宁解密英仕派这款“宝藏之车”的内涵：它的外观沉稳低调，内部却暗藏玄机，用户在不断探索、挖掘“宝藏之车”的过程中，达到车格与人格的高度一致。
“有张力但不张扬，有实力但不强力，有行动但不冲动，在运动活力的外形与风度翩翩之间精准拿捏。”在撒贝宁眼中，英仕派是值得深入感受的宝藏之车。
作为本田雅阁的姊妹车型，此前INSPIRE的销量与雅阁之间有一定差距。事实上，INSPIRE并不差，相反，INSPIRE被塑造出来的本意，就是为了制衡雅阁一家独大的现状。如今，被正名的宝藏之车英仕派或将吸引更多消费者的关注。
持续进化自成一派
作为制衡雅阁的一款车型，焕新升级而来的英仕派在产品布局以及设定上甚至要比雅阁更具有吸引力。英仕派在外观、驾乘和操控方面都是值得年轻人入手的超值B级精英座驾。
外观上，有着精英般的优雅气质，同时不失跃动感，前保险杠造型更具张力，新增银黛灰配色，配合银色涂装后视镜更具旗舰风范。其中，燃油版新增18寸亮黑五辐轮毂，新车侧面更显大气、沉稳。
车身尺寸4924*1862*1449 mm，轴距2830 mm，相比现款加长14 mm，为用户营造宽绰私密的车内空间。配置同级罕见的后排杯托氛围灯、10.25英寸DA屏、无线充电功能等，进一步提升新车质感。独有的通风循环系统，有效提升座椅表面温度调节能力，冷却时间减少41%，让驾乘人员尽享舒爽惬意的乘坐体验。
智能互联方面，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，用户能轻松实现智能语音对话、智能导航、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。与此同时，英仕派安全超感系统同步进化，新增TJA交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳，同时通过系统软件的调校优化，升级ACC、LKAS两大功能，让驾驶更轻松、更安全。
动力方面，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅为4.2L。动力强劲之余，英仕派还提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式，全方位满足用户不同路况的个性化驾驶需求。
值得一提的是，英仕派搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统，可以根据路面和车身姿态智能动态调整减震力，最高可实现0.002秒调整一次减震阻尼，为车辆提供魔毯般的驾乘质感。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的重新调校，英仕派的动力响应会更加积极，底盘质感也会更出色。此外，通过对发动机油底壳的改善和排气管道的优化，英仕派在NVH方面有了显著提升，为用户营造更加静谧的私享空间。
随着消费年轻化、多元化时代的到来，B级车市场需要一款像英仕派这样自成一派的车型。此番，有了中文名又进行了中期改款，英仕派在中国市场的认知度势必会有一个很大的提升。
