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近日，情报君从相关渠道获悉，FENIX概念车官图。从这台车的图片不难看出，这台车正是在向法拉利F50车型致敬。据悉，这个概念在其设计上的挑战在于，如何在延续传统车型的设计上，在这台车身上融入全新的元素。
外观设计个性，有传承更有改变
基于这台车的设计来看，我们还是可以看到不少熟悉的元素。比如，USD Project Fenix配备了F50的标志性元素，例如巨大的尾翼和透明的发动机舱盖，就是原来车型的元素。
除此之外，将视野移到侧面，我们也能看到这台车的细节充满美感。从前保险杠到黑色后部装饰贯穿车身的宽阔侧线，看起来十分流畅。
但与F50不同的是，Project Fenix的侧线连接到大灯。所以这个细节还是可以看出细微的不同。另外在轮毂方面，这台车也经过了全新升级，整车的姿态还是很不错的。
在其它细节部分，新车发动机盖上的进气口和四边形水平尾灯的集成，前后面板具有现代气息。另外在尾部，这台车的尾翼也是比较大的，整车有一种很强的视觉冲击力。
法拉利F50，被低估的性能车
在这里可以给大家回顾一下，F50是为庆祝法拉利公司成立50周年纪念而打造的旗舰跑车，它拥有来自F1赛车的V12发动机和碳纤维管阵式车架，这样的设计，也让这台车的性能变得十分优秀。
作为F40的继任者，F50诞生于1995年。客观来讲，法拉利F50这款车有着自己独特的闪光点，它的设计灵感来自当时F1车手阿兰·普罗斯特(Alain Prost)驾驶的1990年法拉利641赛车。
对于这台车的设计，也有不少细节需要注意。比如，法拉利F50的外形由意大利宾尼法利纳公司设计，车身线条舒展流畅，满足空气动力学的同时富有美感。再比如这台车的车顶为可手动拆卸的形式，使用起来很方便。
车身为碳纤维管阵结构，发动机和变速箱与管阵互相连接作为车架的一部分，起到支撑作用，得益于此，这台车也就拥有了和赛车一样的驾驶操控氛围。V12自然吸气发动机同样来自法拉利641赛车，它也是90年代中期最先进的发动机，性能也是可以保证的。
【情报君有话说】
对于情怀控来说，大家对这台车必然不会陌生。无论是设计层面，还是性能层面，毕竟这台车与赛车密切相关。对于这台车新与旧碰撞的车型，大家觉得如何呢？
【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】
