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奔驰EQA此前已经开启预售，预售价格为37万元，将在广州车展上市。该车基于燃油版GLA打造而来，前脸和车尾使用了EQ系列全新设计，环形LED灯带以及封闭式格栅体现出较强的电动化特征。车尾横贯式LED尾灯有不错的辨识度。
尺寸方面，车身长度、高度较燃油版分别增加了60mm和10mm，轴距相同。内饰方面，横向双联大屏、发光涡扇样式的空调出风口造型非常有特点。动力采用双电机，CLTC工况下的续航里程为537km。
2.八缸变六缸，阿斯顿·马丁新款DBX上市
阿斯顿·马丁DBX(图片|配置|询价)全新车型“STRAIGHT-SIX”已经在国内市场上市，售价189.8万元。外观设计和此前推出的老款车型基本一致，家族化风格明显，轿跑SUV造型动感流畅，极具英伦风格。
动力换装来自梅赛德斯-AMG的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并加入了48V轻混，最大功率320kW，峰值扭矩520N·m。动力规格的降低带来排量税的降低，也让DBX购买门槛降低了40万元，起步价格更加亲民。
作为一款主打年轻与运动的轿车，福克斯在国内曾经有过相当辉煌的市场表现，月均销量甚至能够达到3.5万辆的巅峰。但换搭三缸发动机后，销量一路下滑，成了边缘车型。不过，最近福特似乎醒悟过来了，海外新款福克斯新增了四缸发动机版本。
作为中期改款车型，造型调整主要在前脸和尾部，外观运动气质得到提升。车身侧面线条一改现款的俯冲姿态，更加平直、笔挺。内饰新增13.2英寸悬浮式多媒体显示屏，内置最新版Sync 4信息娱乐系统，并减少部分中控台物理按键，前排座椅加热/通风和空调控制等功能集成在多媒体系统中。网传国产新款福克斯计划在明年二季度发布，将换装专属的四缸发动机。
4.现代伊兰特N实车曝光
北京现代伊兰特N即将在本周五开幕的广州车展上完成中国首秀，未来有望引入国内销售。作为伊兰特的高性能版本，将加入全新的N-Line运动套件，车头下包围进行重新设计，加入了口径非常可观的“导流口”，并配有红色卡钳以及专属尾翼，凸显运动属性。
内饰新增大面积皮革和软质材料进行包裹，配有运动座椅、专属三辐式方向、红色点火开关、机械手刹等。动力将搭载2.0T发动机，最大马力280PS，峰值扭矩392N·m，匹配8速双离合变速箱。
5.长安高端电动品牌来了，首款车型阿维塔11亮相
日前，由长安汽车、华为、宁德时代共同打造的高端品牌阿维塔正式发布，首款车型阿维塔11首发亮相。该车定位纯电动中型SUV，采用轿跑设计风格，前脸封闭式格栅和分体式大灯相当有辨识度。车尾造型十分个性，内凹设计的尾部窄窗、电动尾翼等增强了轿跑的运动属性。
根据官方数据，阿维塔11的续航里程至少可达700km，0-100km/h加速不到4秒，拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力，能轻松实现安全便捷的智能驾驶。官方表示，量产版车型将在明年二季度发布，三季度实现量产并完成首批交付。在接下来的五年内，阿维塔将会带来四款新车。
6.新款吉利豪越上市，10.36万元起售
2022款吉利豪越正式上市，4款配置车型的售价区间为10.36-13.96万元。相比老款，前中网调整为直瀑式设计，视觉效果有提升。车尾针对部分细节进行优化，提供尾灯动态灯语，下方调整了后包围护板的样式并加入双边共两出的排气布局。
内饰整体设计与老款保持一致，挡把升级为全新的航机式电子手柄，新增棕/黑双色内饰。动力继续搭载1.8T发动机，匹配6速手自一体或7速双离合变速箱。
7.或定名驱逐舰05，比亚迪F5实车曝光
有媒体曝光了一组比亚迪全新紧凑型轿车——F5的实车图。根据车身悬挂标识来看，或将定名为驱逐舰05。外观区别于现有王朝系列以及e网在售系列车型的设计风格，前脸采用多边形大尺寸格栅，内部以虚线式元素进行点缀，搭配两侧大尺寸竖状进气开孔，看上去十分运动。
内饰上，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式一体屏，多处的镀铬元素装饰增加了车内的精致感。动力将搭载1.5L DM-i插电混动系统，动力参数和秦PLUS DM-i一致。
8.奇瑞X-C预告图发布
奇瑞汽车全新SUV——奇瑞X-C预告图发布，将在广州车展全球首秀，明年正式上市发售。作为奇瑞4.0进化后的首款车型，前脸采用概念化的无边框格栅设计。溜背式车身、悬浮式车顶，时尚感十足。动力预计将采用1.6T和2.0T发动机。
9.轴距加长200mm，红旗H9+定制版价格曝光
有媒体获得了红旗H9+定制版车型的相关售价，起售价为158万元起。加装科技套件后的价格为188万元，私密套件选装后价格为258万元，尊享套件选装后价格为288万元。
定制版车型基于红旗H9打造，白玉兰版已经在上海车展上亮相，外观、内饰的整体布局基本沿用了H9的设计风格，内饰用料相比H9来讲有进一步提升。它的车身长度达到5340mm，轴距3260mm，相比普通版加长了200mm。动力将搭载3.0T V6发动机，匹配7速双离合变速箱。
10.“卖身”奥迪或宝马？迈凯伦亲自澄清被收购传闻
近日，宝马、奥迪收购英国超跑品牌迈凯伦一事闹得沸沸扬扬。此前有消息称，奥迪与宝马都有意对迈凯伦集团的业务进行收购，不过奥迪关注的是迈凯伦的F1部门，宝马关注的是超级跑车业务。事件一经曝光，迅速引发热议。但很快宝马就进行了辟谣，否认收购事宜。奥迪则表示，对合作机会持开放态度，但没有具体提及迈凯伦。
随着事情的发酵，深陷舆论的迈凯伦终于坐不住了。迈凯伦集团官方回应称：这是完全不准确的，同时迈凯伦一直与其他汽车制造商保持深度的技术合作和战略协作，目前内部股权结构没有发生任何变化。近年来由于种种原因，迈凯伦一直在沉重的资金压力下运营。今年4月，迈凯伦甚至出售了位于伦敦沃金的总部，除此之外，迈凯伦还通过各种办法来寻求多方资本进入。所以说，被收购的传闻也并非是空穴来风。
