对于大部分家庭来说，都喜欢大空间的家用车，一家几口人坐着不拥挤，舒适性能得到保证。在多种车型中，七座MPV对于家用来说，实用性更好一些，但MPV车型较多，对于有选择困难症的车友来说，选车也是一件难事。其实，选MPV不用纠结，可以看看这三款，动力强还省油，皮实耐用。
2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium
预售价：21.88万
库斯途是一款中大型MPV，车身尺寸长宽高分别是：4950*1850*1734毫米，轴距3055毫米。外部尺寸在同级别车型中，不占优势，但轴距不短。外观设计偏向家用，商务风格不浓，整车看着挺时尚动感的，不像同级别车型那么臃肿。
空间方面，身高1.8米的驾驶员坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进第二排，将座椅调至最前，腿部空间一拳三指，头部空间一拳两指。第二排座椅保持不动，坐进第三排，头部空间一拳有余，腿部空间四指。这款车空间优化得不错，乘坐空间较为宽裕。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式非独立悬架。行车时，经过起伏稍大的颠簸路面，舒适性还是不错的，过坑洼路面，滤震效果不是很好。从它的价格和定位方面来看，这种底盘调校属于可接受范围之内。
动力方面，搭载了2.0T发动机，最大输出236马力，峰值扭矩353牛米，传动系统匹配了8挡手自一体变速箱。这款车低扭比较充足，发动机1500转时，就能释放出最大的扭矩，轻踩油门有一点虚位，想要提升动力，油门需要深踩一点，起步和高速超车，动力储备都比较足。
变速箱平顺性不错，低速或急加速时，几乎没有顿挫感，对于一辆MPV来说，驾驶舒适性也是比较重要的。这款车NEDC综合路况油耗是6.9升（官方数据），油耗比较低。
2021款领秀系列390T尊贵版
指导价：21.98万
传祺M8是一款中大型MPV，车身尺寸长宽高分别是：5089*1884*1822毫米，轴距3000毫米。从外观方面就能看出，这款车尺寸不小，外观造型也比较霸气，家用商用都可以。
空间方面，身高1.85米的驾驶员坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳两指。坐进第二排，将座椅移至最后，头部空间一拳，腿部空间三拳有余。坐进第三排，第二排座椅向前移动，腿部留有一拳的空间，第三排腿部空间刚好合适，没有太多的富余，头部还有三指的空间。这款车前两排空间比较宽裕，第三排略微局促一些。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂。悬架调校风格以舒适为主，走烂路时，滤震效果挺好，车身晃动不明显，坐在车里比较安稳。
动力方面，搭载了2.0T发动机，最大输出252马力，峰值扭矩390牛米，传动系统匹配了8挡自动变速箱。这款车动力充沛，起步不肉，满载七人的情况下，超车只要踩油门就行，开空调对动力也没有太多的影响。
变速箱与发动机匹配得较为平顺，很少有顿挫感。这款车综合路况油耗是10.5升左右，对于自重超过2吨的车身来说，是比较省油的。
2021款2.0L锐·舒享版
指导价：22.98万
奥德赛是一款中型MPV，它的车身尺寸长宽高分别是：4847*1820*1702毫米，轴距2900毫米。车身尺寸与中大型MPV相比，小了不少，对于上班代步来说，车身更灵活一些。
空间方面，身高1.8米的驾驶员坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进第二排，将座椅移动至最后，腿部空间三拳，头部空间一拳。坐进第三排，头部空间几乎没有余量，第二排座椅前后移动的范围是三拳，第三排腿部最大空间三拳，最小空间顶腿。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。悬架调校得比老款燃油版奥德赛软一些，跑起来舒适性还不错，过弯时对车身有一定的支撑性，走烂路时，滤震效果和隔音效果都一般。
动力方面，搭载了混合动力系统，是由2.0L发动机和电动机组成的。发动机最大输出146马力，峰值扭矩175牛米。电动机最大输出184马力，峰值扭矩315牛米。传动系统匹配了E-CVT变速箱。
这款车动力不算特别强，日常代步足矣，发动机没有介入的时候，依靠电驱动，加速顺畅，车内噪音较小。发动机介入的时候，急加速有推背感，但时速超过110公里之后，动力输出略显不足。行驶时，变速箱平顺性不错，几乎察觉不到它在工作。这款车综合路况油耗是7升左右，油耗比较低。
总结：奥德赛比传祺M8早上市不少年，各方面成熟稳定，耐用性是有口皆碑的。传祺M8在国内已经上市4年了，经历过市场考验，三大件皮实耐用，家用比较省心。库斯途属于新车型，但它的动力系统比较成熟，耐用性也是可以的。车友们看好哪一款了，欢迎留言评论。
