继保时捷推出卡宴和Macan之后，保时捷打算未来再推出一款SUV，内部代号：Landjet，这款车有可能成为保时捷首款三排座SUV。目前通过假想图不难看出，这款车的尺寸更加的修长，明显比保时捷卡宴要大一些。事实上保时捷推出大号SUV也是意料之中的事，未来这款车将会给竞争对手带来不小的压力。
第一眼的感觉就是保时捷taycan+卡宴，拉长就是三排座椅，改个名字就是一个新车系，类似这样的操作又不是第一次了。保时捷把911加长后变成了帕拉梅拉，奔驰把S级加长后变成了迈巴赫S级，严重怀疑迈巴赫S是不是受到了帕拉梅拉的启发？不管怎么说，推出三排座就对了。路虎：不造SUV的车企，会被人看不起。
想想看，还有谁不造SUV？是不是越来越少了？不但造了SUV，而且个头越来越大，就好像网友所说，我连宝马X1的钱还没存够呢，如今宝马X8就要上市了，没办法，大型SUV越来越吃香，你不满足市场，竞争对手就会满足，所以大家纷纷加入大型SUV行列。
如果保时捷推出大型SUV，会对竞争对手带来不小的压力，这一点从卡宴和Macan的销量就能看出来。2021年1-10月，保时捷在中国的销量为74148辆，其中Macan为25050辆，卡宴为23473辆，这二款车都属于后期跨界车型，年龄都不大，但是都很成功，要知道保时捷的SUV占了保时捷中国65.4%的份额。想想看，如果当年不推出SUV，保时捷的今天会有多惨？如果靠跑车，估计早就被边缘化了。
想必有网友会说，那不还有帕拉梅拉嘛，根据2021年1-10月的销量，帕拉梅拉在中国的销量只占保时捷的15.6%，而且帕拉梅拉是继卡宴成功之后推出的车型，如果卡宴不成功，保时捷根本没有信心推出跨界帕拉梅拉，所以这一切都是有前因后果的。保时捷接二连三推出跨界车型，不但让保时捷起死回生，更让保时捷赚得盆满钵满，腰杆越来越硬气了，也越玩越大了。如今中国市场是全球最大的豪华车市场，也是豪华车设计风向标，估计保时捷在中国已经调研过了。
奔驰、宝马、雷克萨斯、路虎等都推出了7座SUV，保时捷会闲着？据悉，新车将采用插混和纯电系统，预计2025年推出，按照保时捷在中国的一贯作风，这车未来大概会卖多少钱呢？大家感觉150万起底够吗？
