5000公里换一次机油是“扯淡”？专家：不想换发动机，就别这样干
新能源尚未到来，现在就是属于，汽油车最巅峰的时代。汽油车依靠的能源就是汽油，另一方面，也需要用机油来进行润滑。对于车主而言，最重要的不是买车，而是之后的保养，它对汽车至关重要。
妥善的进行保养，不仅能够减少发动机的损耗，还能延长，汽车行驶的公里数，总之百利无一害。而在保养的过程中，过于频繁的更换机油，其实也不行。5000公里换一次机油是“扯淡”？专家：不想换发动机，就别这样干。
很多人之所以养成5000公里保养一次的习惯，是从一开始就有了这样的心理暗示。我们购车之后一般都会赠送首保，要求我们5000公里的时候去保养。所以车主都会遵从这个里程数，进行之后的保养。其实机油的更换，要根据各种情况来进行考虑。而5000公里，因为考虑到是新车的缘故，需要进行磨合，所以才进行首保。
现在矿物质机油已经非常少见，最基本的都是半合成机油起步。凭借这样的机油性能，完全可以跑到1万公里甚至更高，提前更换无疑是进行了浪费，而且对于发动机也未必有好处。至于5000公里，似乎在国内已经成了约定俗成的数字，所以也导致后来大部分车主，无法得到正确的讯息，只能选择盲从。
所以如果路况不是太差，也没有暴力开车，完全没有必要，频繁地更换。当然还存在另一种情况，那就是车主，长时间没有驾驶。或者说使用车的次数，并不那么多。所以一年到头来，有根本跑不了几千公里。这个时候再遵从，5000公里更换一次机油，那就完全没有必要了。这代表着车主，可能两年才能进行保养一次。机油的黏度，会随着时间而逐渐下滑，最终可能完全失去润滑的效果。
如果没有机油的润滑，那么拉缸肯定是避免不了，要更换发动机内部零件，才能彻底的解决。可是这样就意味着高昂的费用，而且发动机属于精密零件，一旦拆开之后，肯定会留下隐患，比如会出现烧机油或者抖动的情况。
所以大家完全没有必要遵守，5000公里更换一次机油，特别是现在全合成机油的品质，足够耐造，大家可以摸索出，属于自己的规律，然后进行保养。
