近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到有多位车主投诉2021款极氪001虚假宣传优惠政策，诱导消费者提早下单的问题。本以为早买早享受，谁知道竟然是早买早吃亏？
据车主们所说，2021年12月，极氪销售告知消费者年底权益即将退坡，如不在2021年内下定，将无法享受21寸轮毂免费、副驾驶座椅通风优惠等政策。考虑到销售政策的变动，不少车主在2022年前下了大定5000元（该费用为不可退）。
然而，2022年1月1日，极氪官方发布了新春权益，原承诺退坡的政策并未退坡，其中2021年承诺退坡的21寸轮毂在2022年仍为免费赠送，座椅通风套装从优惠价直接变为免费，导致同定单价格甚至低于年前价格，这也直接造成了之前下单的消费者被动绑定。
编辑来算一笔账，2021年的权益抵扣是7500元的优惠，2022年的优惠变成了5000（抵扣）+7000（选装包）=12000元，而副驾驶座椅通风选装上调了400，算下来2022年的价格比2021年便宜4100元。这实在与销售说的优惠退坡情况不相符啊。
尽管官方后续告知车主可以在21年和22年的新优惠政策二选一，但是有车主认为是在受欺骗情况下，进行了订车操作，故不认可极氪官方的方案。“官方的这个方案并没有答应退还定金，即便是选择2022年的权益，也意味着要重新排队。”
有的车主的诉求是在限期内退还定金，有的车主的诉求是补全2021年政策，即在2021年权益不改变基础上增加2022年座椅按摩免费和颜色二选一的权益政策。来自长沙的谭先生认为官方所发的权益退坡应针对所有已下定的车主，而自己选择的配置刚好在2022年更优惠，非厂家宣称的权益退坡。“我已在12315进行维权，但官方仍坚持原有方案，不愿道歉并坚称是‘客户的个性化选配’的问题，推卸责任。”
此外，编辑注意到，还有车主反映厂家承诺的12月OTA升级及充电站一个都没有完成，且2021年4月15日发布会上宣传的终身质保，至今没有出台关于这方面的说明细则。“厂家在车辆安全，电池质保，交车时间，用户服务上存在全方位大面积的缺陷。”10月末下单极氪001的任先生顺带再次吐槽起了极氪。
一位7月7日下单的安徽的魏先生透露，最近在官网和APP上发现有许多7月30号左右的准车主已确认订单并被销售拉入交付群，告知大概率在年前提车，而自己目前还没有被拉入提车群，这与车企宣传交付车辆顺序严格按照时间交付的承诺相违背，存在虚假宣传的现象。
一个成立不到一年的品牌却一直负面消息不断，“涨价门”“减配门”“电机门”“EC天幕门”......极氪可谓从诞生之初，就被各种维权缠身。
近期有媒体称，吉利官方宣布，极氪2022年的销售目标为7万辆，月均销量在5800辆左右。不过随着2022年更多新车型的加入，市场竞争进一步加剧，负面缠身的极氪单凭性价比本身并不算太高的极氪001，估计很难实现。
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