1月17日，雷诺集团公布了2021年全球销量。由于芯片短缺，2021年，雷诺全球销量为269.6万辆，同比下降4.5%，连续第三年下降。
（图片来源：雷诺）
从雷诺集团旗下品牌来看，虽然达契亚(3.1%)、拉达(0.3%)等品牌的销量有所增加，但雷诺品牌的销量却同比减少5.3%。
雷诺品牌正在加强其在欧洲电动汽车市场的地位。2021年，E-TECH系列(电动汽车和混合动力汽车)占雷诺欧洲乘用车销量的30%，而2020年为17%。雷诺Arkana使该品牌重返C级细分市场，E-TECH系列车型占其销量的56%。
达契亚品牌系列车型的更新取得了成功，尤其是受到New Sandero的推动。New Sandero仍是最受欧洲零售消费者欢迎的车型。该品牌凭借6.2%的零售市场份额，已攀升至第三位。
拉达品牌以接近21%的市场份额继续引领俄罗斯市场。拉达 Vesta和拉达 Granta分别占据了该国销量排行榜的第1位和第2位。
Alpine品牌2021年的销量增长74%，至2,659辆，并计划继续在国际市场发展。
从市场来看，雷诺表示，目前，在其五个主要欧洲市场（法国、德国、西班牙、意大利和英国），雷诺零售销量的市场份额为58%，较2019年新冠疫情前增加了6个百分点。
2021年，雷诺集团在欧洲积压的订单同比翻了一番，相当于逾三个月的销量，这得益于雷诺E-TECH系列、轻型商用车、达契亚Sandero和达契亚Spring纯电动车的强劲需求。与此同时，雷诺汽车库存同比下降约30%。
在首席执行官Luca de Meo的领导下，雷诺与全球汽车同行一道进军电动汽车领域。雷诺表示，该公司正在推进于2020年第三季度启动的销售政策，这将提高其在最赚钱的细分市场的份额。
此外，雷诺集团确认将在2021年实现其企业平均燃油经济性的目标(乘用车和轻型商用车)。
