【视频/财经看点网 雨晴】
这几天，“长安汽车启动总经理等高职级人员全部重新竞聘上岗”的消息一下子让这家央企上了汽车圈的“热搜”。
实际上这次人事调整并没有外界报道那样激烈，据悉，主要是长安汽车总部的管理、行政岗位的中高层管理人员。本次调整不涉及长安旗下合资公司，比如长安福特、长安马自达、长安新能源、阿维塔科技等。也不涉及产品、研发项目组领导。
后来我又问一名长安的高管，他说长安现在人事改革就是自上而下似的，之前集团副总裁、二级单位总经理都有任期和目标，现在只是相对应的要求这些高级经理、经理承担起责任来。
我觉得这类人事变动都属于企业的常态，算不上多大的新闻，也就春节后汽车无新闻下的“矮子里拔将军”。真要说动静大的还的属2017年徐留平去一汽集团搞的对8000多个人员岗位进行大面积调整，"全体起立，竞争上岗"，"干部能上能下，薪酬能增能减"，那场轰动业界的改革才令人热血沸腾、心惊胆战。
自从一汽那次大变动后，东风、长安这类的央企也都强化了岗位任期制和目标。比如上个月底，东风集团就举行了高级管理人员2022-2024年任期聘任签约仪式，东风有限、东风商用车、东风乘用车、东风本田等10家单位主要负责人签订了岗位聘任合同。此次签约是自2018年、2019-2021年两轮聘任后的第三轮聘任签约。
据我了解，这些企业这么做主要还是贯彻中央深化国有企业改革精神，推动国企改革三年行动，持续深化“三项制度”改革，全面推行公司经理层成员任期制和契约化管理。
只是每个企业推动的深度不一样，比如长安汽车往往就走在央企的前面，它曾是大型汽车央企股权激励改革获批的首例，也是为数不多敢在未上市企业实行员工持股计划的央企，比如今年1月份，长安新能源B轮融资就有97名员工自己掏钱持股。
其实所有的改革无怪乎围绕“人性”而已，竞聘上岗和目标制激起员工危机感、铲除人性中的“惰性”；股权激励和员工持股则是承认人性中的“利己主义”，把个人利益紧紧捆绑到公司这架马车上，最大化发挥人的潜能。
这些行之有效的方式早就由竞争激烈行业的龙头企业所证明，相信央企早走一步，就早一点能见成效。
