现在人们越来越注重节油，于是就出现很多省油的驾驶方法，比如有人说一直均速踩油门的驾驶方法比较省油，也有人说点着踩油门依靠距离滑行更省油，那么这两种方法到底哪种驾驶方法更省油呢？

省油，肯定是匀速的情况下最省油，谁不直到市区拥堵的时候最费油，走高速的时候油耗低。但是匀速有设计到经济时速，所谓的经济时速就是发动机在最佳效率转速区域内才会更省油，比如你的车时 2.0L 自然吸气发动机，最佳效率转速在 2000 转左右，如果你在高速保持时速 110 公里行驶，而转速刚好维持在 2000 转上下，那么此时才是最省油的时候。一般人们都会说小排量的车经济时速 60-80km，而中排量的车经济时速为 80-110km。

但是发动机不同，最佳效率转速也不同，比如凯美瑞热效率 40%，但是达到这个效率准素必须在 2500 转左右，如果想要最省油的工况，那么就要在 2500 转左右的区域内匀速行驶。此时在高速上行驶，挤入匀速 120，到那时转速维持在大概 1800 转左右，那么并是不发动机最高效率转速区间，所以也并不是最省油的驾驶模式。

再者说，如果是 V6 发动机，V12 的发动机呢，最佳效率转速可能要达到 4000 转左右，如果你不超速在高速上压着限速 120 跑，发动机转数可能都到不了 2000 转，这种情况下的匀速像是发动机工作效率很低，也做不到最省油，所以不同的发动机，有着不同的最佳效率转速。

点着踩油门，然后依靠短距离滑行这种驾驶方法是不是最省油，简单点说这种驾驶方法就是加速然后滑行的驾驶策略，很多老司机认为这种方式省油，但是不同的发动机最佳工作效率转速不同，上面说过了，所以每一款发动机的最佳工作效率也是不同的，如果是一辆超跑，匀速行驶转速不可能能到最佳效率转速，加速拉高转速，提高发动机效率，然后滑行，这样理论上可以说做到了省油，实际操作有些难。

普通的民用车，排量也就是 2L，发动机到了 120 公里转速已经达到或者说接近了最佳转速，所以拉高转速相反会会导致发动机工作效率下降，更费油，所以民用车匀速开就挺省油。

有人做过一个测试，同款两台出租车，车速控制在每小时 60 公里，两台车一个驾驶人控制车速匀速行驶，而另一台车较低稳不住，结果测试结果下来匀速行驶的司机要比不匀速行驶的解决燃油大概为 10%。

想要省油少踩刹车就挺好，小编姐姐每年在帝都生活将近 10 个月 ，她很好踩油门，无论是高速还是低速行驶起来非稳，车辆也没有定速巡航，但是她开要比小编的姐夫开省油，所以综合下来家用车匀速驾车匀速踩油门还是比较省油的。