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【文/道哥说车 听风吟】福田汽车终于不再顾及情面，开始向神州系企业收债！
3月28日晚，福田汽车公告称，为维护公司权益，公司依法对长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司、神州优车（厦门）信息科技有限公司向北京市第一中级人民法院提起诉讼。
根据福田汽车公告，该公司的诉求，包括长盛公司向公司支付剩余股权转让款1,480,775,620元及相应延期付款利息；长盛公司向公司支付已付的13亿元股权转让款相应的延期付款利息59,377,500元；长盛公司向公司支付逾期付款违约金；神州优车厦门公司在1,359,110,000元范围内，对长盛公司在第一项、第二项诉讼请求中的给付义务承担共同给付责任；在第四项诉讼请求所指神州优车厦门公司的给付责任范围内，公司就神州优车厦门公司出质的北京宝沃汽车股份有限公司（曾用名北京宝沃汽车有限公司，以下简称宝沃公司）26,755.8176万股股份的折价或者拍卖、变卖所得价款优先受偿；本案诉讼费用由长盛公司、神州优车厦门公司承担。
从一审判决结果看，福田汽车的诉求基本全部被认可，而作为出售宝沃事件中的“大冤种”，福田汽车的权益得到维护也理所应当。但超过15亿的款项，神州系企业拿什么还给福田汽车？靠那个无资产可执行的宝沃汽车，还是靠被限消的老大陆正耀？
如今的宝沃汽车或许不会成为神州系偿还福田汽车款项的助力，反倒有可能让福田汽车再度体验“烫手山芋”的感觉。
一买一卖 福田“蚌埠住了”
当初福田汽车以500万欧元，从BorgwardAG手中购得宝沃汽车品牌，将其带到中国。原以为宝沃这个“德系豪华四强”能够成为福田汽车发展乘用车的重要助力。据传，当年福田汽车前前后后为宝沃汽车投入了百亿资金，但仍没有将宝沃汽车送上国内一线品牌阵营，在销量方面并不景气。
当时几年的福田汽车利润也受宝沃汽车所累，连年亏损。这时福田汽车有了“及时止损”的想法，恰好，当年新三板如日中天的神州优车萌生了进军整车制造业的想法，于是福田汽车与神州优车一拍即合，决定把宝沃67%的股权转让给神州优车。终于神州优车通过1个月后的长盛兴业以39.73亿元拿下宝沃控制权，除此外，双方还约定将在3年内分期偿还欠付福田汽车的42.71亿元股东贷款(后又增加至46.7亿元)。
事实上，宝沃汽车被神州优车接手之后，也曾短暂实现销量上升，但好景不长，随着神州系企业危机，又恰逢疫情影响，“德系豪华四强”之一的宝沃在市场中彻底失去声量，停产、停售、欠薪等危机开始缠绕着宝沃汽车。并且，神州系当初就收购宝沃汽车对福田汽车的支付款等也未一一到账。
而作为曾经宝沃汽车的控股股东，福田汽车也为此事感到头疼，仅以福田汽车2021年业绩披露状况看，宝沃汽车所产生的相关问题，直接让福田汽车交出了一份堪称史上最差的利润数据。今年1月29日，福田汽车发布了“2021年年度业绩预亏公告”，根据公告内容，福田汽车2021年归属于上市公司股东的净利润预计为-50.35亿元左右。据福田汽车公告显示，公司本次业绩预亏主要是由于本期北京宝沃汽车股份有限公司相关事项计提减值影响，而这部分影响多达-53.26亿元左右。
这让福田汽车“蚌埠住了”，开始寻求使用法律手段维护自己的合法权益，几天前，福田发布公告称，3月25日，公司收到了北京仲裁委员会寄送的《关于（2022）京仲案字第0920号仲裁案受理通知》。公告显示，北京仲裁委员会决定受理福田汽车提交的“长盛兴业应向公司支付北京宝沃剩余股权转让款1,480,775,620元及延期付款利息、逾期付款违约金”仲裁申请，
而今福田再度发布公告，披露了福田汽车状告神州系企业的结果，尽管看似福田汽车完全胜利，但神州系拿什么还给福田汽车却要另当别论。
神州系危机四伏 拿什么还钱给福田汽车？
天眼查App显示，3月17日，神州优车股份有限公司新增一则限制消费令，限制消费对象为该公司及法定代表人陆正耀。该限制消费令涉及陆正耀相关案件，2月17日，陆正耀及神州优车股份有限公司被列为被执行人，执行标的10.84亿余元。
限制消费令对于企业及个人来说意味着什么？根据《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》第一条规定：“被执行人未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务的，人民法院可以采取限制消费措施，限制其高消费及非生活或者经营必需的有关消费。纳入失信被执行人名单的被执行人，人民法院应当对其采取限制消费措施。”这就是我们常说的“限制消费令”的法律依据。简单理解就是，被限制消费的对象没有钱或者不还钱。
值得一提的是，2020年，因瑞幸咖啡财务造假一事，神州优车股价遭遇重挫。数据显示，从4月3日至8月31日，神州优车累计下跌92.28%，总市值仅剩26.59亿元。次年3月22日，神州优车从新三板终止挂牌，自3月12日收到通知到最终摘牌，仅十天时间。其公告显示，2019年年报未按期披露是其退市的直接原因。曾经声名鹊起的神州优车如今已失去了“上市公司”的金字招牌。
至于长盛兴业，作为神州系与福田汽车关于宝沃汽车交易的桥梁，其又是否有能力承担那巨额尾款呢？更何况，宝沃汽车的股东中，早已没有了长盛兴业的名字。
宝沃汽车已成空壳 谁来收拾烂摊子
那么既然神州系自己没钱，把宝沃汽车卖了还款又当如何？想法是好，但宝沃汽车的危机或许还需要神州优车和福田汽车来解决。
天眼查信息显示，在与第一企划（北京）文化有限公司的相关案件中，被执行人宝沃汽车已暂无财产可供执行。北京市第三中级人民法院的执行裁定书显示，第一企划（北京）文化有限公司向法院申请强制执行宝沃汽车约207万元款项及利息，法院查询了被执行人的账户、房屋所有权、车辆登记情况和工商登记情况后发现，被执行人暂无财产可供执行。
试问，一个抄家还不起207万的企业，如何去面对神州优车与福田汽车之间超过15亿的经济纠纷？“暂无财产可供执行”尽管不是“破产”但似乎也与破产无异。另据福田汽车此前公告，北京宝沃汽车股份有限公司相关资产被北京市第三中级人民法院查封，本次查封财产账面价值22.09亿元。根据公告内容，宝沃汽车被查封的财产包括机器设备、运输设备、办公设备、IT设备、在建工程、存货等。被查封的，俨然是宝沃汽车最后一点家当了。
值得一提的是，据天眼查信息显示，宝沃汽车的股东仍为神州优车和福田汽车，其中神州优车持股约75%，福田汽车持股约25%，两大股东最终或许还会被迫收拾宝沃汽车的烂摊子。而对于“受害者”福田汽车来说，哪怕宝沃汽车被卖出去了，仍然是一个烫手山芋。
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